原创  家用轿车不想拿降价说事

　　2004年是中国汽车的“价格深度破冰之年”，继去年家用轿车滑落到8万元以下空间之后，今年中高档车也开始了价格搏杀，甚至曾一度紧俏的“加价车”也开始“让利”。中国汽车价格的“虚火”再次被百姓的“持币待购”所扑灭。

　　几个月来，各大媒体纷纷报道中高档轿车大跳水的消息，降价带来的“高音”已经成为汽车市场上主导“音符”。可是近日，从家用轿车市场却传来一种不和谐声音。引用部分国内汽车制造商的话说：“我们已经没有降价的空间了”，这其中尤以5万元以下的家庭用车最具代表性。消费者肯定会问，难道家用轿车真的已经触及到了“底线”吗？家用轿车为什么不降价？面对众多的疑惑，我们就拿一款刚上市不久的家用轿车——南汽新雅途做剖析，向消费者来一次有一说一。

　　一说理性定价如何稳定民心

　　中国的汽车产品销售往往都是这样一个模式：新产品出来一阵媒体狂轰乱炸，拿出一两个亮点去“秀”，心动不已的百姓掏着腰包排着队去等，甚至加价。然而中国现在的汽车市场并不是一两个厂家的某一款产品所能唱“独角戏”的，那样的“好日子”已经一去不返了。众多厂家面对“新人”表现了“置之死地而大快”的方式，最简单的方式就是“降价”，结果一个接着一个的降价，最后导致整个汽车行业价格“缩水”。

　　对厂商而言，为了多卖车，得罪了老客户也实属于 “无奈”。不过追根究底，其实还是因为某些汽车产品存在降价空间的，要不然谁也不会白白送钱给咱们老百姓，毕竟企业不是社会福利机构。行业内某些专家曾经一针见血地指出，厂家高开低走的价格制订，幻想高利润的想法才是这种现象的罪魁祸首。

　　对消费者而言也不必太过悲观，俗话说“树林大了，什么样的鸟都会有”，汽车制造商中也存在“另类一族”。就拿南汽新雅途来说，其定价在众多汽车品牌中显得就较为合理。1.5升排量，同类车型算是最厚的钢板，电子一体式仪表设计等“武装实用”的轿车却以不到5万元的价格“低调入市”相信给其他厂商无形中增加了很大的压力。南汽集团曾一度表示，要将新雅途打造成“实实在在的百姓车”。如此看来，像新雅途这样的定价策略的确给家庭轿车的“高利润虚火”注入了“镇定剂”，过不了多久，消费者定能体会到一种久违的“价格安全感”。

　　二说人性化设计可以节省不必要开支

　　中国是有着数千年历史的古老国家，我们的民族有着勤俭节约，开拓创新的精神，有着一种注重实用和持久发展的消费观念，那种“寅吃卯粮”的生活态度依然不被人所倡导。然而这种观念似乎没有在中国的汽车制造方面有所体现，一些没有必要，又被夸大的汽车装置被“广泛认可”。不必要的一些配置无形中增加了消费者的负担。造成这种现象的根本原因在于很多汽车厂家习惯了“拿来主义”，而对老百姓到底需要什么样的车，需要汽车做什么，需要在汽车上花费多少？这些都没有仔细的分析和调查，马上生产马上挣钱的思路把我们的汽车自我设计和研发完全“埋没”，要知道汽车行业“挣钱才是硬道理”应该详细的解释为“长期长远的稳定挣钱才是硬道理”，短期投机的行为我们不应该也不愿意看到。

　　南汽新雅途这点就做的比较实惠，设计理念中融入了很多对用户消费心理的理解，这点值得其他厂商借鉴。如老百姓喜欢自己的汽车比较“敦实”，钢板厚一些心里踏实一些，新雅途就用了同类车型中最厚最安全的钢板。驾驶员希望自己前面有一个气囊，这样才觉得开车稳当，那么新雅途基本款用一种南欧人性化设计方式在驾驶员前面的发动机舱设置了备胎充当一个安全气囊而没有用廉价的气囊去“糊弄”不太理性的消费者。把降低下来的成本给消费者，让消费者少花钱享受一样的安全性能。

　　三说换位思考真正理解百姓用车观念

　　是否咱们的老百姓在都市驾车中经常会感觉到驾驶疲劳呢？本来已经复杂的道路再加上复杂的仪表，很多司机朋友都感觉一天下来浑身疲惫精神状态很差。

　　在汽车设计中有一个重要指标，那就是汽车的舒适感，百姓买车就是为了方便实惠，提高生活水平。据南汽集团的一位工程师介绍，新雅途用一种集成数字仪表设计代替了复杂的仪表设计，常用的驾驶信息，诸如速度、转速、机油、汽油、空调、音响等设计都采用了直观设计，很轻松很自然的驾驶设计大大降低了驾驶疲劳，这也是新雅途用户最满意的一点，新手也能够应对自如。这样看来，如果要实现这一点，厂家的确需要下些功夫，相信只有做到换位思考才能制造出真正的百姓用车。

　　四说货真价实可否带来家轿新奇迹

　　出自欧洲名门的1.5升排量发动机，配备实用的装置，如果说性价比，新雅途已经站在了一个“高角度”。在这种配置下，略微有汽车价格常识的朋友都会明白这样的汽车已经不可能再有什么降价的空间了，即便竞争再激烈，如果再降基本上可以说是倒贴了。南汽集团领导直言不讳的告诉记者，新雅途轿车的这种定价看似是在把自己“逼上绝路”，但是坚决不会降价也给新老客户吃了“定心丸”，消费者对厂商增强了信心，厂商让消费者得到了实惠，这是双赢。

　　中国的消费者是有感情的，这种货真价实的汽车产品虽然进入市场较晚，但是“酒好不怕巷子深”，相信新雅途定会在家用轿车市场开创一个全新的局面。更长远的看，人们通过对产品的认同增强了对品牌的信心和忠诚度，后续产品也会逐步扩大影响，后来者并不一定意味着落后，中国的汽车行业是创造奇迹的地方，新雅途能否凭借自身优势在家轿市场创造一个神话，让我们拭目以待。

　　通过以上四说，我们可能会感觉到经历了“夏季暴雨”的中国汽车价格市场在今年的后半年将会有所缓和，理性的汽车消费观念逐步形成，百姓的购买欲望还会随着好产品的出现而迸发。根据北京的数字显示，7月份北京的汽车销售量已经开始逐步恢复，这其中超过50%是家庭轿车的巨大贡献。中国的一些大城市已经进入了汽车消费时期，年均人收入达到了3000美元的基本线，那些年均人收入6000美元的家庭轿车将会成为新时期百姓的消费热点，坚决不降价的家庭轿车将会是撬动汽车市场今后发展的新支点，佐罗式的进入市场，理智的价格定位，实惠可靠的产品，相信新雅途汽车定能让中国的老百姓开上自己满意的轿车。