广州交委：将严查无合同营运拼车业务

　　【太平洋汽车网 行业频道】春节没买到火车票，咱还可以拼车回家不是？不过，日前广州交委已明确表态“严查无合同营运拼车”。

　　这里的关键在于营运资格，没有营运资格的“拼车业务”和“包车业务”都将被打击。

　　广州市交委26日回应记者采访时表示，以盈利为目的利用私人车辆从事拼车、顺风车属于非法营运行为，乘客人身、财产安全难以保障。

　　其实，部级的说法倒没地方这么严，1月21日，交通部运输服务司副司长王水平表示，只要不以盈利为目的，交通部支持春运期间互联网平台推出的“拼车回家”。

　　从安全角度而言，资质就意味着一份保障，且广州春运旅客运输量巨大，为了安全严打无可厚非，但“不以盈利为目的”这事怎么界定？看样子这个界定权目前属于地方政府。

　　1月26日，记者采访了广州市交委，得到的回复是：按照《道路旅客运输及客运站管理规定》第62条和《广东省道路运输条例》第17条的规定，客运包车经营者在承运前应当与包车人签订包车合同并随车携带，不得按班车模式定点定线运营，不得招揽包车合同外的旅客乘车。

　　广州市交委还表示，以盈利为目的利用私人车辆从事拼车、顺风车属于非法营运行为，乘客人身、财产安全难以保障。这些行为已违反了《道路旅客运输及客运站管理规定》和《广东省道路运输条例》的规定，属非法营运行为，交通部门对此将进行严厉打击，一旦查实，将予以严肃处理。

　　此前，滴滴顺风车、嘀嗒拼车都曾在不同场合表示，所辖平台不以盈利为目的。嗒嗒巴士有关负责人则表示，旗下参与春运包车的所有车辆都有营运证和春运证。业内认为，按照目前的拼车价格，拼车回家应该算不上以盈利目的。但业内也有专家认为，在智能出行领域，有关的法律和法规还不够明晰，建议给予完善，特别是对盈利须有比较清晰的界定。（文：太平洋汽车网 赵婷婷）