【2024 广州车展】专访北京汽车高健：BJ30连续五个月销量增长，成绩斐然

PCauto：高总，很高兴您今天能来我们太平洋的专访间，今年5月上市以来，BJ30上市，在“方盒子”销量排行榜上地位节节攀升，其实我对这款车有一点点了解，我知道它是HEV的车型，它和“方盒子”混动的技术还是不太一样的，您认为它受用户青睐的原因主要有哪些？

高健：首先向老师包括专访间相关朋友介绍一下，我们在10月份北京汽车BJ30的销量已经达到6697台，整体来说环比有20%的增长，其实作为一款新上市的“方盒子”车型来讲，刚刚崭露头角就连续五个月销量形成正比的增长，所以这对于BJ30来说成绩非常斐然的，基于什么原因？第一，它本身有非常强的产品力。第二，通过这五个月也积累了非常好的市场口碑。第三，我们有非常好、非常亲民的价格。所以从BJ30来讲，通过它的整个混动车卖油车的价格，应该说非常有性价比的价格进入到市场，包括低油耗、大空间、高配置的产品竞争力，和使用场景的定位，应该是得到用户的广泛认可，所以我认为这也是它热销的一个非常重要的原因。

接下来我展开说一下，就刚才讲到几点：

第一，BJ30在“方盒子”整个产品阵营当中，已经实现了对于整个价格基准的击穿，基本上把我们“方盒子”产品进入10万以内平权的价格空间，越野车卖SUV的价格，让我们用户应该说感知是非常强烈的。

第二，我们可以看到它的产品力应该说是非常强的，从产品力来看，（1）它的大空间。我们可以看一下BJ30在同级别产品里面拥有最大的车身尺寸，它的整体空间应该说也是非常大，用我们买房的得房率来说，应该是同级别车里“得房率”最高的。（2）采用魔核电驱深混DHEV的这么一个混动架构，也是实现整个BJ30的动力，通过1.5T的油耗，其实能够给用户带来3.0T发动机的动力性能，也体现它非常强的动力水平。另外，BJ30还有越野世家专业调校的智电ATS全地形控制系统，包括搭配前后双电驱的架构，包括匹配上TCS牵引力控制系统，能够轻松地应对各种各样的越野场景、行车场景，所以在整个产品力上，这三方面非常凸显BJ30强大产品力、强大的竞争力。（3）整个产品的定位，应用场景也深深契合现在用户非常痛点的一些需求，像现在都市年轻人，在繁忙的工作当中，更多想在周末寻找一些短途的旅行，到一些郊外，可能风景好一点的、空旷一点的地方做一些户外的露营，包括一些轻越野，BJ30就是这么一款车，它有相关的轻越野产品的特写，能够给我们用户带来大自然激进、沙野的乐趣。BJ30除了能够给用户带来经济、实惠、愉悦、舒适的城市通勤感知以外，另外它也能够给用户带来周末的、野外的露营，包括还有一些轻度的越野驾乘生活的体验。

以上可以看到BJ30实际上是非常好的、适合年轻人的户外生活的产品。

从BJ30的产品力来讲，我们不仅说这些，还有一些实际测试的数据和实力，在越野挑战赛中，BJ30以车实现库木库里最高沙峰的挑战，也实现了整个素车挑战最高的记录，水平海拔是4806.6m，这个也是相当厉害的。另外在它的油耗表现方面，我们也亲测过，在北京晚高峰的时候，城市油耗基本能够达到百公里4.2L，大家可能认为高速上是不是油耗高了，在纯高速上，人体油耗测试最低也能达到百公里4.89L。

所以从整个来看，BJ30的成功不仅仅是它的价格，更多还是它强大的产品力以及契合我们用户需求产品定位，所以我相信随着整个销量逐渐的增长包括市场口碑、越来越多用户的认知，后续整个产品的销量还会有一个很好的增长。

PCauto：其实BJ30这款车我多少有些熟悉，在上市没多久，北京的一个测试我正好去了，HEV的解决方案，对于轻越野的车型来讲是最好的，因为它比大电池不仅是成本的减少。

高健：对，把电池效率用到最高，其实并不是说所有车要配备多大的电池，有多大的续航是最好的或者消费者最能接受，还是根据各种各样的使用场景来定义动力系统。

PCauto：没错，所以那一次我对于魔核电驱的技术有一些深刻的印象。我想问问独有的魔核电驱技术超级驱动解决方案有什么特点？另外，未来这套解决方案在北京汽车产品上还会有哪样的应用？

高健：这个题目实际上也是我们现在重点在做的一个事，其实在新能源的浪潮下，我们北京汽车越野世家也是千锤百炼推出刚才您讲的魔核电驱超级驱动解决方案，刚才我们也讲到超级电驱的解决是更多结合着我们的越野、新能源技术的“双向奔赴”，通过两个技术整合以后，实现整个越野新能源最先选，刚才讲的魔核电驱超级驱动解决方案，简单来说就是越野“3X3”，“3X3”是什么概念？一方面是我们的3大越野智电，这方面可以展开来讲一下：

第一，越野硬核主要表现在三个方面，一个是太极的柔性底盘。第二个是极光电池的越野版。第三个是极锋电机越野版，可以简单概括为“一柔一刚一效率”，一柔就是太极柔性的底盘，通过独创柔性化的连接设计，整个把我们电池很好地包裹起来，而且在越野的过程当中，通过柔性的设计以后，避免我们电池受到损伤，这是“一柔”。“一刚”方面就是指我们极光电池越野版，这款集吸能、防撞于一体，可以有效避免电池的电芯在越野当中和极端的路况当中受到伤害。第三“一效率”，指的是极锋电机，通过精准调教，在电机设计方面，通过独有的特点比如说我们油水符合冷却，轴承设计简化，包括智能电驱的方案，把这些整合到一起以后，使我们整体可持续的输出提升了将近20%，包括我们这款电机，最大的输出功率达到403kw，应该说在整个电机表现力也是非常棒的，整个轮端的响应速度也非常快，能够在60ms内可以快速响应。通过越野三大硬核，实际上能够把整个越野性能表现非常极致，让它更安全、更有效、更迅捷。这是刚才讲越野硬核这三个方面。

还有越野智电这方面，全职的智能补电，全域的解决方案，包括还有一方面就是我们全天候整个智能热控的系统，也总结成“三个一”，即“一省一优一给力”，从“一省”来讲，是补电快、能耗低，增程发电功率达到90千瓦，魔核电驱版产品能够在百公里的时速下持续充电不掉电，同时可以从综合油耗来看最低能够达到1.3升百公里的油耗，从魔核电驱整个续航，我们能够最长达到1200公里，从1200公里这个来看，三箱油能够穿越中国。“一优”讲的这套越野系统时刻处于最优解，11种ATS全域地形覆盖、首次出现在越野车的单踏板模式、11种日常与越野专有能量模式、整合“人－车－路－云”的实时AI智能路况和能量分配，组成“全域”智能决策系统，使整车节能效率提升10%，车辆时刻处于最优解。最后“一给力”讲的是电池全天后的热控系统，在极热的天气方面，我们有水的复合冷却系统，包括主动润滑散热系统，能够有效降低我们电池的温度，使我们散热能力提高10%，在一些极寒的情况下，我们电池也有提前的预热功能，包括后端的保温功能，也使我们整个电池应该说在这种极端恶劣的天气下，能够处于一个最佳的放电状态。

所以无论在极寒北方的冬季，还是高温沙漠地带，我们车辆能够非常给力输出相应的动力，能够达到用户驾乘的需要。所以魔核电驱是将越野和新能源的优势发挥到极致，真正做到更稳、更省、更极致、更安全。刚才你讲的魔核电驱，实际上这套解决方案也是一套可拓展的、拓展性非常强的，适用性非常强的方案，未来会根据车型的定位进行针对性的部署，在更多产品上进行布局，为不同偏好的用户提供新能源越野最适配的车型。

PCauto：北京汽车不仅专注于技术研发和产品品质的提高，服务质量也有卓越的提升，请介绍一下这是怎样的服务体系？

高健：实际上大家都在讲用户转型，以用户为导向，北京汽车这两年也是在做这样的工作，无论是从研发体系也好，从销售体系也好，都是向用户型企业进行转型，所以尤其在服务端，我们更迫切也是开展得更快，通过向用户型企业转型，不断提升我们的服务标准，全面提升我们用户服务感知，基本上能够慢慢形成北京品牌独有的用户服务感知的特色。

简单来说，可以总结为“四化四心”，第一，持续强化我们服务标准化，让用户要舒心。北京汽车有很多产品，有很多产品线，有新能源、油车、越野车，随着产品不断丰富，产品不断向滚动化、电动化转型，北京品牌也是在去年推出新的北京品牌的定位“与家出发、向心所悦”，结合新的品牌定位，全面做新的标准，包括结合越野的属性，我们也开展了焕新服务一系列终端的举措，使新的服务标准在终端全面的落地，用户无论是在何时何地都能体验到北京品牌服务统一的标准。

第二，实现透明化的服务，让用心放心。在今年我们也上线了北京品牌透明车间的系统，基本上实现了用户购车以后整个生命历程数据化的管理或者叫闭环，通过透明车间的上线，实际上也打通了整个北京品牌对用户各个系统之间的管理。这样用户实际上能够快速地通过APP包括我们和用户建企微N对1的服务群，快速了解到如果在店维修的时候，车辆维修的进展包括相关的状态，同样也能够通过相关的系统了解到车辆维修的履历、下一次需要维修相关的提醒和内容，对于用户来说在用车过程中也能够非常安心。

第三，要做到处理的及时化，让我们用户安心。其实越野场景非常多，像户外或者比较偏僻的地方，在配件保供应上面，在紧急情况的救援上，用户可能有些担忧，围绕这些用户的需求，我们也是在不断强化配件的供应体系，强化整个救援服务的响应包括覆盖的能力，通过这些能力的打造，实际上我们也能够做到快速响应用户，快速为用户解决车辆的问题，能够让用户在整个用车过程中更加安心。

第四，要推进服务的生态化，让用户更加暖心。其实越野车的场景非常多，不仅是城市的通勤，刚才介绍BJ30的时候也讲到长途的自驾，一些极限路况的穿越，包括还有一些沙漠的挑战，所以其实围绕着用户这些使用的的场景，我们也在打造自己的服务生态，举个简单例子，我们在318的沿途，打造了很多服务保障站，用户在走318的过程中，我们保障站不仅向用户保养、维修，我们还结合当地的资源，能够给用户提供当地旅游、住宿的一些推荐、指引，包括还会有一些优惠。另外我们也想把保障站打造成用户打卡的互动，到我们保障站打卡也会匹配对应的伴手礼，包括每个打卡点都做了非常精美的车贴，贴在车上也是非常漂亮。我们希望不断深化服务生态化的体系，让用户享受到北京品牌暖心的服务。

PCauto：好的，您刚才说的车贴，我觉得这两年比较火的盖章，我们也可以拿一个本，有BJ30的本。

高健：但是盖章盖到本上，不如贴在车上，而且我们做得的确非常精美。

PCauto：谢谢高总今天接受我们专访，谢谢您。