雷军:小米SU7 Ultra量产版明年上市 价格有点小贵
7月23日,雷军在当晚的年度演讲返场直播中透露,小米SU7(询底价|查参配) Ultra量产版将会在明年上半年上市,价格方面会有点小贵,但不会特别贵。
据悉,目前SU7 Ultra原型车大概在几千万元级别,包括全碳纤维车身的使用,一部分部件和小米SU7量产版一致,包括底盘结构、电驱以及电池包,也就是V8s+V8s+V6s三电机,拥有1548匹马力,搭载麒麟二代电池。
不过,量产版没有全碳设计,分为普通版和赛道版。此外,新用户的动力不会全部释放,会按驾驶水平逐步解锁,避免事故发生。
据悉,小米SU7 Ultra原型车的零百加速,含起步速度只要1.97秒,0-200km/h只要5.96秒,最高时速能超过350km/h以上,最大下压力可以达到2145kg,号称“贴地飞行”。
雷军此前在发布会上表示,小米SU7 Ultra原型车已经做到了四门车里面的最强马力,包括油车在内,四门车马力小米SU7 Ultra最强,没有之一。
在返场直播中,雷军透露,SU7 Ultra最初其实是与小米SU7共同规划的,但在后来的评审会上取消了该方案,决定专注于SU7的打造,在SU7正式推出后才再次恢复SU7 Ultra的项目。
近期,小米官方在“答网友问中”表示,小米 SU7 Ultra 原型车将于 10 月向纽北正式发起挑战,希望通过在赛道严苛环境下的不断历练后,未来将更多领先性技术应用于量产车中。
作为补充,纽博格林北环赛道(即“纽北”)于1927年建成,位于现代汽车工业的发祥地——德国。被公认为全球历史最悠久、最权威、难度最大的赛道之一;同时也是全球单圈最长、弯道最多、高差最大的赛道(没有之一),号称“全球汽车厂商测试性能车的最高殿堂”。
(文:太平洋汽车 黄雨晴)
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