【2023广州车展】专访上汽MG顾林江：提供独特的驾驶乐趣

   PCauto：2023广州车展太平洋汽车很高兴邀请到上汽乘用车MG品牌产品经理顾林江。顾总，先请介绍一下我们这次广州车展MG带来哪些亮点的产品和技术？

   顾林江：首先，我们发布了两款新车，一款是两门纯电敞篷跑车MG Cyberster，还有一款是MG6 X—LINE车型。此外，我们也亮相了更加极致个性的限量版车型“MG Cyberster传奇四驱红篷版”，预计明年开始接受预订。当然，除了这两款新车型以外，展出的还有MG4 EV、 MG5和MG7等热销车型，欢迎大家来MG的展台打卡、品鉴。

   PCauto：您作为产品经理主要是做MG Cyberster，请您多帮我们介绍一下这款车，他毕竟是一个纯电的敞篷跑车，很多的网友觉得很新颖很有意思。

   顾林江：首先，电动化产品现在比较卷、也面临一定同质化的竞争。基于这样的现状，我们认为有必要在纯电化的基础上，提供有差异化的全新体验。第二，我们MG品牌在历史上就是一个有深厚跑车底蕴的品牌。这两个背景下，我们决定投入一款跑车。

   聚焦这款车有三点可以跟大家做一个分享：

   第一，在外观上我们跟其他跑车相比，搭载了全球唯一的电动剪刀门跟软顶敞篷的组合，这个组合具备相当的实力，我们也反复通过工程验证，包括2千多次不同场景下的模拟，为了给消费者带来更好的体验。

第二，内饰上我们搭载了电动化能够带来的科技化体验。搭载斑马智能座舱系统Cyber OS，引入游戏引擎Unreal Engine，配合高通骁龙8155车规级芯片，加上8扬声器BOSE音响系统，实现车辆模型、虚拟背景的3D实时渲染，可以说智能化体验远超燃油跑车。

   第三，动态上面，我们作为一款跑车不仅仅有光鲜的外表，内在也十分优秀。前双叉臂加后五连杆的超跑级悬架带来优异的动态表现。440mm超低重心高度，1.83超五星抗侧翻的最高标准，全球量产车第一阵营水准的2.43deg/g侧倾梯度，相比一般跑车及家用车更贴近地面，高速驾驶中侧翻概率更小，超越一众豪跑，达到行业顶尖标准。另外，我们也跟具备F1赛车调校经验的丹宁思汽车工程团队进行合作，这款车可以说是重新定义了电动时代下跑车的新标准。

   PCauto：我们这回车展有一个新车是MG6 X—LINE，这款车在这回广州车展上市了，能不能请您业介绍一下这款车的技术亮点？

   顾林江：我们这款车属于原厂改装的高规格版本，为消费者提供了更加个性化的选择。采用猎鲨式的设计语言，使得整体设计更有立体感，配合熏黑的18寸轮毂、一体式座椅等一系列的配置，营造更加极致操控的体验。动力方面，配备了1.5T+7DCT的双十佳动力组合，兼顾零百7.83秒的快感与6.2L/100公里的油耗经济性，是一款既能满足日常通勤又能开出去翻山越岭感受生活的“双优”选手。

   PCauto：现在我们很多的品牌也在新能源赛道上逐渐地发力，我们MG对于现在我们的这种布局新能源与传统燃油，这方面未来的比重布局有没有一些规划？

   顾林江：新能源是大趋势、这是共识。短时间我们认为燃油车还是有一定的市场存在，毕竟从销量的结构上燃油车还是占了比较大的比重。所以我们认为燃油车并不是已经走向终点，而是会向性能特化的方向不断发展，极致体验的玩具属性会越来越强，向消费者提供电动车不能提供的驾驶乐趣。另一方面，我们也积极地在做转型，比如我们的MG Cyberster，包括明年我们还会带来全新的纯电车型，坚持将最好的产品和体验带给用户，这也是我们在大趋势下的准备动作。

   PCauto：除了这两款新车，我们近期对MG7有一个很大的OTA升级，这次升级给我们带来了一个NGP正式落地，也是一个燃油车的NGP的产品。

   顾林江：是的。

   PCauto：为什么我们要在燃油车上去率先做这个落地呢？我们现在更新的这款NGP有哪些亮点？

   顾林江：MG7作为一款20万以内的B级车，也是这个价位段唯一搭载NGP的燃油车型。MG7上市后,我们发现有大量的社会精英购买，他们平时上班压力比较大，下班的时候对辅助驾驶功能配置需求是比较大的。另外，在整个电动化的背景下，大家往往会觉得电动化跟智能化是绑定的，其实我们不这么认为，智能化是时代的刚需，而不是新能源的专属品，燃油车的用户也同样对这些功能有大量的需求。基于这样的背景，我认为需要推出这样的功能。

   其次，凭借高速公路一键直达、高精定位不掉线以及人机共驾等技术特点，成为20万内最好用的NGP智能辅助驾驶系统，为用户带来更轻松便捷的出行体验。因为有上汽自主研发的高精度IPS定位模块的搭载，集成了先进的阵列IMU技术，支持北斗三号信号，定位能够精确到10厘米级的定位，整个功能给消费者带来完全不一样的体验。

   PCauto：近期国家也在促进燃油车和新能源车的一些比重的措施，其实是有一些鼓励的，我也在想，我们现在已经开始意识到燃油车其实跟智能化也是可以绑定的，并不是新能源的专属。未来我们燃油车的产品会不会也逐渐和MG7一样，包括新品在内，陆续也会有这些智能化的升级呢？

   顾林江：短时间内我们还会采用这种燃油跟纯电并举的策略，目前我们也推出了MG6 Xline这样个性化的车型，以及MG7这样的智能化的产品，为用户带来不同的极致体验；长期来看，我们也在加速向电动化的转型。明年，MG品牌也将在新能源板块做重点产品投放，在智能化方面将有全新突破，坚持将最好的产品和体验带给用户，请大家拭目以待。

   PCauto：很感谢您今天接受我们的采访，谢谢您！