【2023广州车展】专访飞凡汽车广州城市经理张俊逸：积极拥抱消费者

　　Pcauto：首先很高兴邀请到您，请问广州今年所有店的整体销量情况怎么样？

　　张俊逸：飞凡汽车目前是一个相对新的品牌，总部也设立在上海，但随着今年3月份F7的新车上市，在广州地区有了比较好的发展，现在广州有六家门店，店均月销量能达到20-40台左右。

　　Pcauto：今年在市场表现方面，有没有一些亮点？

　　张俊逸：随着产品上市，因为之前飞凡有几款产品经过了换代，产品迭代后经销商伙伴，像本地比较大的美轮集团、电声集团、枫兴集团等开始进驻飞凡品牌，也使我们在广州地区有更多的体验中心，消费者体验会更好。我们在广州已经做了比较多轮的线下活动，比如隆重的首批车主提车仪式，在广州比较漂亮的地方做试驾会等等。

　　Pcauto：今年各个车企都不得不面对整个市场比较卷，品牌之间打价格战，已经从燃油车到现在新能源车，其实都有这种情况，也是愈演愈烈的，您是怎么看待的呢？

　　张俊逸：现在不只是卷价格，卷配置、卷品牌、卷代言人等一系列，有点像以前军事里面说的超限战，是各个维度的竞争。现在市场环境，对一家车企的运营能力和资金实力、供应链管理等多维度进行考验，其实对消费者还是有好处的，车企在这样的锻炼下，大家知道有些车企倒下了，像某些供应链管理、资金上的问题，经过这轮锻炼的，能存活下来的都是非常优秀的车企，一定在资金方面更有优势。比如说飞凡汽车，算是上汽集团老来得子，现阶段飞凡是全资成立的公司，在它身上也能看到许多优势，价格达到18.99万，要知道飞凡旗下都是中大型的车。总结下来在目前的来说要看车企背后的资金实力、运营能力、供应链管理能力，我觉得往后车企想在比较卷的市场环境下生存下来，这三点比较重要。

　　Pcauto：今年我们也发现了一个现象，就是各个厂家、集团包括经销商，他们其实对于新媒体的方向越来越重视，而且也有很多这方面的举措，对于这些状况，您有什么样的分析？

　　张俊逸：客户在哪里，车企就应该在哪里，我们作为买方市场应该拥抱客户。简单来说，客户对传统媒体像电视、广告，可能感知还没有那么明显，大家也忙，工作精力非常有限。以前大家从来没有想过的方向，比如说线上，小红书、咸鱼都不是汽车类的平台也有成交。线下方面，商超展、快闪店这种模式也越来越多，我们厂家也在积极跟进。如果不积极拥抱消费者，销售流程根本就走不到后面，所以我们对新媒体是非常开放的。

　　Pcauto：接下来还有两个月的时间就是每年的销量冲刺阶段，在这个阶段品牌有哪些有特色的品牌活动和营销手段？

　　张俊逸：有的，比如说我们在昨天刚刚发布了新款R7，我们也会随着新车，接下来就是感恩节，节日营销我们有做准备，还有年底的圣诞节，还有新款R7首批车主提车仪式、试驾会，我们都会做一些安排。

　　Pcauto：您刚刚也提到今年市场比较卷，市场也会有一些优胜劣汰，您对于明年市场行情方面，有没有什么样的预测和判断？

　　张俊逸：首先这个态势一定会持续，不仅是整车商，像供应商也进入这个市场，整体成本会一路下降，这个空间非常大，也是非常利好消费者的。第二个态势，就是虽然国家不再派发新牌照，像有资质的品牌，像国企还有一些玩家没有进场，我觉得他们会进来。像一汽，他们会重新宣发新品牌，目前智能新能源都是非常确定的道路，反复验证过，他们会重新进场，和新品牌们厮杀。第三个就是智能化方面，大家也看到近期小米汽车、华为生态势头也非常大，在智能生态圈，他们也会向车企进行新一轮的冲击。

　　总结一下就是卷的形态会继续，但是我们当然也可以做大蛋糕，最近也有一个新趋势，比如说新能源汽车口碑确实特别不错，有出口。上汽集团是新能源销售额是百万辆，出口也是百万辆，在卷的同时我们也要做大蛋糕，让这个市场健康良性发展。所以明年，会有新玩家，也有新挑战，但是也有新的更好的方面。

　　Pcauto：谢谢张总今天接受我们的采访。