【2023成都车展】专访长安皮卡常晓龙：坚定不移打造智能化

   PCAUTO：太平洋汽车非常荣幸在成都车展邀请到长安皮卡品牌事业部销售副总经理常总参加我们的专访。今年成都车展的主题是“智享蓉城，驭见未来”，你结合这个主题怎么看待皮卡市场？

   常晓龙：结合今年成都车展的主题，有三个关键词。第一是智享，智享是当前整个汽车行业，包括皮卡市场产品的趋势，就是新能源和智能化，长安在皮卡这个事情上也在坚定不移改造我们的产品。第一是关于新能源，这是今年在上海车展正式推出了纯电的皮卡车型，我们有纯电的车型去满足它的需求。同时我们结合消费者的使用习惯、使用需求和使用场景的特征，做了进一步分析，分析之后我们觉得增程是一个更能在续航、性能和能源补给便利性三者之间有平衡的这么一种技术路线，所以全球首款增程的皮卡已经在路上了，今年四季度会正式上市，和消费者正式见面。我们推出一代、在研一代，现在还在规划另外一代，就是坚持空间价值和能源价值的创新，打造的全新的非承载式架构车身下的数字纯电和混动的增程这样一个综合的全新的平台架构，在这上面会衍生出系列的产品，这是我们在新能源化方面的布局。第二，关于智能化。第一我们现在在行业始推了皮卡地图，随着中国的皮卡解禁，现在它开到哪里就会提醒它这里是禁行区，这里是解禁区，全国大部分地方都已经解禁了，但是部分城市还有一些禁行区，比如高铁站出发层，成都二环以内有一些限制，它会智能提醒。包括我们今年上市的皮卡，我们叫全场景动态的一套UI系统，就会支持不同场景，就是皮卡更能承载大家对场景的需求，而智能化就是为了响应大家对场景对功能这些层面的需求，以更多的形式满足智能化。下一代，我们在规划的这一代车型上会有更多的智能化技术，基于新能源带来的电子电气架构，在更多底层逻辑的层面会一些部件做了全新的安排，真正能够实现场景可随需、系统自定义，定义一个什么样的使用场景，它呈现出来就是什么样功能的满足，这是我们关于智享。

   第二，驭这个词很好，驭和智结合，就相当于汽车发展进化到了一个新的高度，不是只讲新能源化和智能化，驭更多是驾驶驾控方面的乐趣，相当于达到一定的，能源发展转型之后，还要和以前积累的整个底盘、悬架、舒适，这一套也要更好的结合起来，来打造更加舒适的驾控体验，皮卡也是矢志不渝朝这个方向去做的。包括我们这个平台，当时就是联合PSA和底特律的底盘一起来调校的这一款舒适性非常好的，去年获得了吉尼斯“汽车侧两轮往返绕桩”用时最短的世界纪录。下一代，这次马上要推出的增程，这款车型上就对底盘，对它的驾控控制做了定义，包括调优，就是让它驾驶的，在能享受到新能源车所带来的极速的提速性，响应的及时性，动力这些线性感，同时关于燃油车底盘和驾驶路面的清晰感，驾驶的平顺性，包括横向偏移、纵向偏移的悬挂，这些大家所追求的极致的这些感觉，在这一代车型都会呈现出来。不仅仅是新能源车本身，它是一个成熟的新能源化的汽车工业产品和综合调校技术的结晶。

第三个关键词是未来，展望未来，中国城市和皮卡就是绕不开的话题，全球化。我们长安在今年上海车展正式发布了长安海纳百川的计划，这是我们一个大的行动，长安从2017年开始第三次创业以来，继北斗天枢和香格里拉之后第三个大的行动。围绕海纳百川，皮卡作为海纳百川计划最重要的产品支撑。第一，2022年我们已经达到了3万台的量级，今年我们要快速利用中国积累的新能源自动化，长安本身具备技术实力，快速来进行电气化改造，把我们更好的产品和体验，不仅仅分享给国内的消费者，也要更好供给到全球，让全球都能共享这个技术进步的成果。第二，刚才介绍的全新的数字纯电混动增程这个平台，这个平台就是站在全球看全球，是全球的架构。最开始定义就是锚定海外几个主要目标市场，当地的法规，用户的使用习惯、需求，锚定这个做一个能够兼容和面向几大州的驾控平台，在上面会衍生出一系列的产品。结合皮卡的未来，还有生活化。人们对美好生活多样性的需求，皮卡是家里的第二辆车、第三辆车甚至第四辆车，觉得其他的品种承载不了自己要去户外玩皮划艇、路亚钓、越野，要拿很多装备，满足他这个需求，所以他去买。第二，现在我们的消费人群30岁左右，后面会越来越年轻，90后、Z世代、00后这一群，他们是真正的车二代，从2000年开始汽车逐步进入家庭之后，他们从小家里就有那个工具，陪伴他长大，他对车的诉求不像上一代人，车辆不仅仅是为了A点到B点的移动，他把他对情感的诉求和对他爱好的承载，他希望有一个合适的出行工具，能够来满足。所以我们下一代人坚持生活化，2+X的理论，2是日常通勤、户外出行，X是围绕日常通勤和户外出行各种场景。我们运用这一套环网式的架构，包括软件，来给它定义有什么功能，尽可能多的满足。就像一套东西能够满足他多样化的需求，包括围绕车辆的X、Y、Z这三个方向的空间上的价值创新，智能的操控，去实现好的控制，来满足它，中国产品的供给和需求已经在那里，去满足了他的需求，相信我们这个中国品牌在中国是有未来的。

   PCAUTO：你刚刚多次提及超级增程皮卡这个关键词，这一套长安的超级增程技术有哪些优势？

常晓龙：这里面有几个核心的优势。为什么叫超级增程，不是为了名字好听，给它冠以这个名字，而是我们攻克众多的技术难题，然后做选择的，2.0T的增程，这目前是业内最大的增程，不是以前大家所吐槽的摩托车发动机，A0车的发动机，不是那一套。2.0T的增程，给皮卡带来的技术特征，就是它的补电效率更快，远远不会让它行驶在亏电状态下。前段时间我们验车，一个小时的长爬坡，500公斤重的沙袋，坐4个人，爬到山顶，电反而更多了。这么大的增程，皮卡场景下大家对动力追求的几个极致性，它都能实现。第一是追求低速时的高扭矩，它能够瞬间爆发，并且参与驱动，这个更快。第二，高速时的最高车速，速度感同样是能够很好承载的，因为是电机直驱。第三是能耗，因为我们这么大的增程器，能够及时的来进行这个功能，所以是综合的，用车成本TCO能够降到更低，在满足刚才追求的爬坡性，又追求速度的同时，还能做到能耗更低，把这三个不可能铁三角在中间找到很好的平衡，这就是产品力和基于场景需求，觉得这种形式做到了最平衡、最优解的这么一个满足。针对整个非承载式车身的电池安全，我们这次在传统的管理，电池管家这个基础上，因为我是大梁的车身，电池包是加在大梁里边，更好的大梁机械保护架构，来给它提供更安全的防护，不至于大家担忧的变形之后引发燃爆，钢性和抗扭性非常强，给它提供了更安全的防护。关于智能化，电气化的平台，电气化的产品，在这个上面带来了新的智能化，基于场景的动态UI，我们做了完全革新的变革，仪表这一套智能化，基于电器化带来新的变化，更适用于场景，主要就是这些层面的技术个性。围绕皮卡的通过性、承载性，相比以前显得更强，因为它的动力更加好。同时关于可改装性，这次我们也又做了全新的变革，就是整车，包括车辆，我们预留了更多的支撑它自己去DIY的锚点矩阵，这些来做相关的固定，这是直接做的预留。第二，我们把取电的这些非机架的接口，主要的需求都做好了预留，同时这个车我们要把它打造成行业最具改装基因的车辆本体，随着产品进步，在不同阶段去开发。以前大家觉得这东西是秘密，还得别人把我们车买到之后去做3D扫描才能扫描出数据，我们主动来做一些开放，让大家愿意改、愿意玩，提前来DIY设计，这是我们开放的心态来做这些事情。我们口号就是要把它打造成最具改装经验，与用户共创精神的车辆本体。

   PCAUTO：本次参展的车型是长安最新发布的览拓者探索版，是主打运动越野的，这台车可以给我们介绍一下吗？

   常晓龙：运动越野是我们车辆的定位，车辆的定位，就是全球的皮卡市场和中国的皮卡市场，相当于市场站位。第二是盘点了中国消费者的需求，在皮卡中大家也追求运动风，有这种诉求。基于这种诉求，我们就在览拓者的基础上，针对运动、越野做了更完备的一款打造。运动体现在几个层面，地区是车辆整体的外观和体态，让它更运动，外观走红、黑色，让它有速度与激情的感觉。同时让前后的因素，包括保险杠，包括大灯领域，我们有一些类似于产业化的处理，包括底盘熏黑的套件的大包围和脚踏，都让整个车辆显得更动感。第二在体态上我们也做了进一步的调优，整车的姿态看起来更加的轰趴，停在那里但都集结了飞驰的体态感觉，这是外观上，光外观还不够，内核也是运动的，就是针对这套黄金动力组合，蓝鲸2.0T加8AT变速箱的黄金动力组合，针对运动越野属性，进一步对它的参数进行了微调。用了18寸全地形AT轮胎之后，它和地的滚阻变大了，这么大的皮卡迎风面积和阻尼系数比较大的情况下，让它的零百加速做到9.9秒以内，最高测速可以达到190码以上，这是整个动力的组合。同时关于整个底盘悬架，这一套系统基于运动场景的需求，包括越野悬架的强化和底盘，自动转线，在这里面做了更多电子层面的调优，让整个车辆在运动，到非铺装路面的极限，大家玩穿越，玩越野泥沙、水路、坡路的时候，都能驾控更有舒适感和驾控感。除了这些之外，这个车不管在什么环境下，都能让它动起来，整个车子的脱控和越野能力很高，动力比较好，能够到更远的地方，14000磅电动绞盘，能在被困的时候自动脱困，或者带别人脱困，还有拖拽。我们是国家拖拽行业标准的起草者，国家已经发布了，我们把前期研究的成果，可以很好的去拖其他的车，同时搭载以后，能更深的在里边涉水，有多种配置，让消费者能够面对更加复杂、更加困境的路况，依然他的车能够运动自如。我们还有一些差异化的配置，就相当于更有趣的一些配置，就像分段式的尾门，皮卡很重，开那么大不方便，比如取小的东西就开一半，按一个电子按钮，可以把东西拿出来。两块都折下来之后，既可以成为一个座椅、板凳，可以把车开到水里去路亚钓，可以坐在上面玩路亚钓，包括龙门钓。我们上皮卡的货箱，折下来是三节式的台阶，可以踩着它很轻松的就上去了，同时还有更多的场景，可以装音响、射灯，出去三五好友露营，搞篝火晚会，就可以把这些东西加上去，很快的能够给大家带来更多的乐趣，带来更多的可玩性，这就是我们整体，我们希望通过这款车，大家追求的生活化和追求的多样性，通过这种极致的产品力和我们对场景更深的理解，以及围绕理解所带来的规模上的满足，这么一整套去满足我们消费者对生活进行自由探索的需求。

   PCAUTO：非常感谢常总参加我们的专访。谢谢。

   （结束）