2021广州车展：采访兰博基尼亚太负责人

　　【太平洋汽车网 行业频道】

　　时间： 2021年11月19日  12:15-12:35

　　受访者： 兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni先生

　　采访媒体： 36氪、太平洋汽车网

1.

　　36氪：兰博基尼目前是否有计划通过为经典车搭载电动或新能源动力系统使其获得新生？电动动力系统是否将传承或成为这些兰博基尼传奇车型重生的关键？

　　Francesco Scardaoni先生：关于第一个问题，暂无进一步计划。目前经典车型的重塑只针对Countach这款传奇车型。因为今年恰逢Countach亮相五十周年纪念，且这款车颠覆了世界对超级跑车的认知，对包括汽车在内的很多行业的设计界产生了重大影响。同时，Countach奠定了兰博基尼当今的设计语言，其凌厉的棱角、大尺寸进气口和剪刀门，在今天的兰博基尼车型上依然可以看到。因此，兰博基尼为致敬这款经典车型推出了限量车型Countach LPI 800-4。

　　通常，兰博基尼在设计和技术方面做出大胆创新与尝试时会考虑推出限量车型。兰博基尼Sián是首款限量版混合动力超级跑车，而Countach LPI 800-4也搭载了为Sián车型而研发的混合动力科技。

　　根据兰博基尼的未来电动化规划与愿景，我们大概在2025年后推出第一款纯电动车型。

2.

　　太平洋汽车：兰博基尼产品线的更新周期向来较长，在电动化和智能化的时代，整个行业的电动化周期会进一步缩短，请问兰博基尼如何适应这一行业趋势？

　　Francesco Scardaoni先生：汽车行业确实有这样的趋势，我们正密切留意。今年五月，兰博基尼宣布了电动化规划，分为三个阶段。第一步，致敬内燃机发动机车型（2021年至2022年）。第二步，实现当前产品线的逐渐混动化（到2024年底），到2024年底预计所有三款车型都将推出混合动力版本，到2025年兰博基尼产品的二氧化碳排放量将降低50%。我们预计于2023年推出首款混合动力量产车型Aventador，依然使用V12这一兰博基尼最经典的自然吸气发动机，搭配电动单元；此后，Urus和Huracán也会陆续推出混合动力版本。第三步，推出首款纯电动车型（2025年至2030年）。

　　目前的电动技术发展日新月异，整个行业的产品更新周期正进一步缩短，所以，兰博基尼也将根据行业发展调整公司战略。目前，我们正遵循既定的产品更新周期，未来也会重新评估电动时代产品的更新周期。

3.

　　太平洋汽车：因为兰博基尼车型保值且经典，车主往往持有非常长的时间周期，现在有很多上世纪的车型依然像艺术品一样得到了很好的保养。电动化和智能化使电池和电子系统不断更新，且电池让车的寿命逐渐衰减。对此，请问兰博基尼如何让品牌电动化产品依然保持奢侈品的定位？

　　Francesco Scardaoni先生：直至今日，兰博基尼很多经典车型的设计依然不过时，例如2004年推出的Gallardo在17年后的今天依然非常现代，2001年亮相的Murciélago依旧前卫。我相信在电动化时代，兰博基尼的设计语言也依然会保持不变。

　　与此同时，兰博基尼正不断拓展着技术的边界。我们推出的新车型不仅拥有非凡设计，还将采用最新的技术解决方案。兰博基尼的起点非常超前，因此与其他品牌相比更不易过时。

　　此外，兰博基尼还推出了一系列针对既有车型的保养、质保延长和原厂认证等相关服务，兰博基尼Polo  Storico经典车修复中心可为之前生产的兰博基尼车型提供认证和修复服务，使用意大利原厂部件对历史车型进行翻新。这些做法可确保兰博基尼车型不仅外观经久不衰，内部也能长久维持在最佳状态。

　　这是兰博基尼车型一直能够保值的原因，相信在电动时代也会延续这种做法。在未来，我们会推出更具创意的全新服务，让兰博基尼未来的电动车型依旧凝聚时光。