宝马发布一季度成绩单 17款新车将于年内推出

2020-04-07 17:50:24 作者:曾惠君

  【太平洋汽车网 行业频道】4月6日,宝马集团公布2020年第一季度销量数据,全球一季度销量下降20.6%,至47.7万辆;中国市场方面,宝马(含MINI)今年前三月在华共售出新车116452辆。

  受疫情在欧美地区爆发影响,欧洲约80%的零售店和美国约70%的零售商店都被迫暂时关闭。为此,宝马在欧洲销量同比下降了18%,美国同比下滑了17%。

  分品牌来看,宝马品牌销量为41.18万辆,下降20%;MINI销量为6.44万辆,下降23%。劳斯莱斯汽车需求下降了27%,至853辆。

  按照计划,欧洲工厂从4月20日开始重新运营,公司正在为员工采购口罩和医疗设备。此外,宝马也在考虑转产口罩。

为电气化打基础 宝马采购电池原料超百亿欧

  在中国市场方面,宝马(含MINI)今年前三月共销售新车116452辆,同比大跌了31%。好消息是,伴随着中国疫情防控形势好转,3月销量逐步回升,宝马集团在华业务运营正重回正轨。

  宝马集团大中华总裁兼首席执行官高乐表示:“宝马在中国紧密关注形势变化,并不断调整公司的应对策略。2月底以来中国政府的防控措施已经取得明显成效。自3月底开始,我们进入抗‘疫’第二阶段——‘重回正轨’,引导业务运营重回正轨。”

宝马 i3 快充畅行款正式上市 售 30.58 万元

  他还表示:“截至目前,95%的宝马经销商已恢复营业,展厅客流日渐提升;考虑到未来几个月国内的市场需求将逐渐恢复到正常水平,沈阳生产基地也已恢复双班生产。”

宝马2020年在华重磅产品计划
 车型 级别 推出时间
全新宝马X5插电混动版 中大型SUV 2020年2月5日
  改款宝马i3   小型车   2020年2月11日
 宝马i8极夜流星限量版  跑车  2020年2月11日
 全新宝马X5 M 中大型SUV 2020年二季度
 全新宝马X6 M 中大型SUV 2020年二季度
 中期改款宝马5系  中大型车 2020年三季度 
 宝马530Le里程升级版  中大型车  2020年三季度
 宝马iX3   中型SUV 2020年下半年
 中期改款宝马M5 中大型车  2020年内 
 宝马M8 Gran Coupe 大型车   2020年内
 全新宝马4系  中型车 2020年内
 宝马2系Gran Coupe 紧凑型车  2020年内

  除此之外,宝马还在通过经销商支持计划、“新能源之年”战略等助力在华业务的“回春”。在新能源方面,宝马在年初已经推出了i8极夜流限量版、i3快充畅行版、全新X5插电混动版,紧接着还将在年内推出iX3、530Le里程升级版等,以及全新X5 M 、全新X6 M、中期改款5系等传统燃油车,进一步铺开宝马在华的产品网络。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

 

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    精品SUV是伪命题? 深度体验广汽丰田C-HR

    小编今天就来深度挖掘一下广汽丰田C-HR的核心亮点,看看这“精品SUV”究竟是不是伪命题?

    自带2.2米“大床”外挂 吉利豪越要躺赢汉兰达?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空间表现,我们近距离围观一番,看看其有哪些挑战汉兰达的实力。

    塞纳/海利亚/氢能源 丰田将国产新车惊喜满满

    丰田即将国产的新车不仅包括Sienna、Harrier以及数款针对国内市场开发的全新车型,还将在四川一汽丰田导入柯斯达FCV氢燃料电池车

    公主病只看脸/直男癌要空间 奥迪Q3轿跑全Get到了

    在这个看颜的时代,普通比奇怪更危险。奥迪get到了“后浪”的需求,反手就是一台不平凡的Q3轿跑(Q3 Sportback)。

    销量主攻手 广汽丰田C-HR豪华版车型解析

    对市场进行了调查,发现C-HR最受消费者喜欢的是豪华版车型。这也反映了TNGA车型的高价值定律,购买C-HR的消费者对体验要求更高。

    美女伴娘买车记 她为何心动最低配卡罗拉?

    这个故事的主角,除了喵喵,还有她最终选择的爱车——低配的卡罗拉。没错,就是最低配的那一个。

    雷克萨斯或发布小型SUV BX 弥补20万档空缺

    雷克萨斯计划基于丰田YARiS Cross,打造一款全新小型SUV,并命名为BX

    2021款嘉际官图发布 搭载“零压舒适座椅”

    我们从吉利汽车官方获得了2021款吉利嘉际的官图。

    政府砸10亿喊不动你买车?我们在4S店发现了真相

    疫情影响下,救市成为了各大城市的首要“KPI”。广州,这个汽车产销重地走在了最前,给你们安排10亿元补贴买车!

    合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

    合资品牌在造车方面一直给我们留下优于自主品牌的印象,但在新能源领域,不少自主品牌有着更早的入场时间,赋予了弯道超车的寄望