我们深知维权的道路不会是平坦的，但是不管怎样，我们要用自己的行动给不讲诚信的企业上一课，如果你们想在中国的土地上创业，你们首先要学会的就是尊重中国的消费者，要学会对自己做出的承诺负责。

　　我是山东肥城人，5月25日在济南华泰4S店购买了雅绅特车，车价10.28万元。当初和销售商讨价，他一分不让，并说此车货源紧张，同时重复卢载万“雅绅特两年之内不会降价”的话，态度非常坚定。

　　当初就是本着雅绅特车两年内不会降价才买的，谁知事隔一月降价8000元，我认为这是对消费者的严重欺诈！如现代公司不给我们一个合理答复，其在中国就失去了信誉，失去了市场。现代汽车今后就是降到一辆自行车的价格我也不会再买，且告诫我的亲戚朋友、左邻右舍、子孙后代都不会买！

　　我是5月份拿到的驾驶证，当时很兴奋，就和同事去看车。销售员对我们态度非常好,并表示车价偏高是质量高的原因，厂家都表示两年不降价，我们应该放心购买。父亲当时非常动心，最终选购了雅绅特。刚买车后是很兴奋的，一有时间就开车到处兜风。7月8日听说降价根本不相信，回家上网看果然降价了，感觉好像被一个骗子骗去了辛苦积攒的积蓄，心里有说不出的郁闷，只希望看到的不是真的。

　　对自己的承诺如同儿戏，对于这样的商家，我以后一定不会再选择购买你的商品了。

　　在6、7月份国内车市降价潮此起彼伏、崩盘说时隐时现的时候，雅绅特选择降价以提高市场占有率本无可厚非，考虑到此前新车定价不准，上市不久即降价的现象并不少见，雅绅特在上市116天后降价似乎更情有可原。但问题是，别的新车没有北京现代“两年半”的承诺，更要命的是，消费者对目前新车定价失误似乎失去了忍耐力，正因如此，雅绅特的降价才演化成了北京现代的一场恶梦。

　　无论有多少理由为雅绅特解脱，有一点是说不过去的：那就是，车价涨跌不应该损害消费者的利益。当雅绅特的首批车主听了“两年半”的承诺，付了大笔银子买车回家后不到三月，就发现自己买的车已经贬值了8000元，他们心里什么感受，他们会不会问：为什么受伤的总是我？

　　雅绅特降价演变成“降价门”绝对算得上是2006年中国车市一个标志性事件。这一事件为国内车企敲响了警钟：车企不仅仅要做到对新车定价的谨慎客观，更应该维护对自己所做的承诺。没有了诚信，怎么能取得消费者的认可？