到任一汽轿车后，胡咏都干了什么？

    8月29日，一汽轿车捷报传来，今年上半年实现整体销售11.12万辆，较上年同期增加37.83%并实现扭亏为盈。可以说，这是胡咏到任一汽轿车股份有限公司总经理后，带领一汽轿车在实现自主突破的道路上迈出的坚实一步。

 

 

    今年3月，一汽轿车推出了一款全新的SUV车型——奔腾X40，搭载先进的D-Life全语音智能互联系统，奔腾X40是A0级SUV细分市场中第一款智能互联SUV，也是SUV市场中第一款拥有社交功能的SUV。

 

    按照胡咏总经理的要求，在奔腾X40上市后的市场推广中，一汽奔腾组织了一系列更接地气、更贴近消费者的营销活动。一汽奔腾的销售团队走街串巷，不仅在一二线城市，更在低线市场，与奔腾X40的年轻目标消费群体面对面交流，让奔腾X40的智能社交功能迅速家喻户晓，销量持续走高。

 

    胡咏告诉记者，这份收获还不太令人满意，今年下半年，奔腾B30、B50、B70、X80搭载D-Life系统的车型也将正式上市，奔腾全系智能互联将让一汽轿车和奔腾品牌的销量更上一层楼。

 

    今年上半年，一汽马自达销量也同比大幅提升，阿特兹进一步稳固了马自达品牌旗舰产品和B级运动型轿车市场的领先地位；马自达CX-4通过持续的市场传播和有效的营销策略，迅速成为轿跑SUV细分市场的标杆车型。

 

 

    胡咏在接任一汽轿车总经理之前，曾经在一汽大众、一汽集团工作多年。尤其是在任职一汽大众期间，一汽大众产销规模从50万辆发展到了150万辆，实现了一汽大众由做大到做强的转变。这也解释了一汽集团为何选择胡咏接任一汽轿车总经理的职位，希望其可以提高对一汽轿车自主品牌建设的支持，发展并壮大一汽自主乘用车事业。

 

    一汽奔腾品牌诞生十年以来，坚持进取不止，在中国自主品牌的发展史上，留下了辉煌的成绩。但是最近两年，受汽车产业周期性因素的影响，销量不尽如人意。而解决这一系列问题的重担也就落在了刚上任不久的胡咏身上。

 

    7月18日，一汽轿车召开2017年中期经营会。刚刚到任两个多月的胡咏阐述了他对一汽轿车未来的规划，这也是胡咏第一次在一汽轿车员工面前发表自己的施政纲领。他并没有回避困难，而是聚焦问题，通过对目前一汽轿车所面临宏观形势的分析，他提出了一汽轿车未来发展要解决的八个战略问题，包括如何把市场驱动力转变为公司发展动力，如何抓住企业发展的窗口期，如何优化品牌形象、提升品牌价值等。

 

    随后，胡咏对当前及今后几年一汽轿车的主要任务与对策要求进行了明确，他强调，对战略问题的思考要从九个方面入手尽快转化为行动，即彻底转变经营观念，真正树立品牌意识，快速提升产品竞争力，快速提高营销管理能力，加快自主渠道发展速度，做好合作品牌、稳定盈利能力，全力降低成本费用，完善预警机制、加强风险管控，创新企业机制，增强企业活力。

 

    胡咏的这次讲话让一汽轿车员工吃了一颗定心丸。领导不回避问题，员工就有干劲；领导胸有成竹，员工就有奔头。

 

 

    8月18日，胡咏召集一汽轿车管理人员大会，一汽轿车600余位三级经理以上人员与会。胡咏再一次明确中国一汽对于轿车公司的要求和期望——轿车公司必须承担起振兴自主主战场的责任，有担当、有行动，目前时间紧迫，任务艰巨，近期最重要的就是完成三方面工作：产品研发能力的提升、市场营销能力的强化及制造质量水平的提高。

 

    在这次大会上，胡咏特别强调了各级经理人员改善工作作风问题。他要求，要建立以天为单位的管理机制，把主要精力聚焦在重点问题和重点工作上，每天进行点检推进；紧紧围绕公司经营目标，明确管理责任，明确工作要求；充分授权，强化考核；各级管理人员要主动担责，主动认领问题，主动思考解决办法；公司将以产品目标、市场目标为主要拉动，采取强项目制的管理方式，确保必备资源配置到位，构建有助于干事成事的管理机制；各级经理人员要围绕重点工作优化流程、方法，提高工作效率，提高执行力。

 

    变压力为动力，用真真切切地行动改变一汽轿车的现状，胡咏的这份决心和信心，传递给了一汽轿车全体员工。记者在一汽轿车的朋友，他们的朋友圈晒的要么是下班后还在激烈研讨的会议场景，要么是夜晚还灯火通明的公司大楼，要么就是生产一线热火朝天的大干景象……如今销售领域、研发领域、生产体系、后勤保证部门各司其职，所有人都卯足了劲儿，朋友圈刷屏满满的都是“奔腾Style”。

 

    2017年下半年，市场竞争更加激烈，一汽轿车将积极应对风险，力求通过各种措施，谋求自主销量回升，寻求销量和利润平衡，实现全年利润扭亏为盈。按照既定的规划，未来，一汽轿车将瞄准自主领先者的目标，奋斗拼搏，重振“第一汽车、第一品牌”的雄风。未来五年，将是一汽奔腾关键的五年，也是胡咏和一汽轿车全体员工们的新起点。