弹力方程式赛车国际设计锦标赛2017中国区决

谁的青春无设计!

　　赴一场以创意突破限制的青春挑战，这是一次国内前沿院校工业设计教育成果的协同创意展示与交流，这是在设计领域追求极致品质的匠人精神聚合，这是一种专业与跨专业知识的碰撞，这是一场趣味与挑战并存的竞争，是一段设计人才与用人单位最直接的对话，是持续了五年的中国设计力量传承，这就是弹力方程式赛车国际设计锦标赛Formula E Design Championship(简称“FE”)，2017赛季的中国区决赛6月11日在北京工业大学奥利匹克体育馆举行。
 

　　经过激烈的比拼，最终，来自北京工业大学的Mobius(莫比乌斯)车队凭借紧密的团队协作，精湛的车体设计，和在品牌设计、公益活动等领域的出色表现取得总成绩第一，获得了今年FE中国区赛的冠军;而来自内蒙古工业大学的两支车队包揽全国亚军和季军：MA绝影车队获得了亚军，同样来自内蒙古工业大学的MA惊帆车队则获得了今年FE中国区赛的季军。根据比赛奖项设置，这三支车队将于8月初代表中国赛区赴美参加决赛。
 

　　本届比赛的前三名车队

　　本届冠军——北京工业大学Mobius车队

　　内蒙古工业大学是本次比赛中的一大亮点，他们不仅拿下了全国前三名中的两个席位，而且还是所有单项成绩的第一名，同时刷新了所有的世界纪录。内蒙古工业大学教师刘日表示，内蒙古工业大学车队在这次比赛中表现优秀，也取得了很好的成绩，这是MA车队全体队员共同努力的结果。比赛中，所有参赛车队都展现了各自特色。“比赛激烈刺激，我们很享受比赛过程。”
 

内蒙古工业大学获奖车队合影

　　刘日评价称：“FE弹力方程式赛车锦标赛不仅是一项考验学生能力和赛车性能的比赛，而且在车队品牌设计、公益活动、团队协作、队员交流等方面都有深远意义。我觉得这正是这项比赛的魅力所在。内蒙古工业大学会继续支持这项赛事，争取在八月份在美国总决赛中再创佳绩!”

　　弹力方程式赛车国际设计锦标赛是一个国际范围内、以工业设计为核心内容的皮筋动力车综合设计竞赛，今年是中国区赛的第五届。之所以称之为“弹力方程式”，是因为参赛队伍必须用3/16(断面)×16(长)英尺规格的皮筋作为赛车唯一动力来源展开设计，动力来源的限制、竞赛队伍成员、时间、赛道等条件的多重限制成就了FE的经典之处。

　　今年的中国区赛于2017年3月启动，经过近半年的筹备，来自北京工商大学、北京工业大学、内蒙古工业大学、山东工艺美术学院、汕头大学、中国海洋大学、广州美术学院、清华大学等16所高校的36支车队现身决赛当天的赛场，携自创赛车参加障碍竞速赛、拉力竞速赛和爬坡竞速赛三项内容的比拼。
 

　　
　　大赛组委会方面认为：FE方程式想要强调的是不断的自我挑战，面对失败，再接再厉的精神，比赛最大的挑战是参赛队员在比赛准备过程中要在不断的尝试与失败中前进。

　　比赛从车辆设计、竞速表现、品牌设计和公益成绩四个维度综合打分，每个团队要围绕赛车进行品牌设计，产出衍生品。另外，所有参赛队还要利用自身专业能力策划并实施一项公益活动，这项活动在总成绩中占很大比重。参赛者根据自己专业的不同，从设计、工程、品牌等角度出发实施公益活动，这一点是中国赛区与美国赛区最大的不同。对此，北京工业大学艺术设计学院工业设计系主任、FE方程式设计锦标赛中国区项目负责人廖伟介绍说：“工业设计对技术、机械、电子、社会学、金融、制造工艺、商业运营等综合知识的整合能力才是让设计发挥巨大价值的关键”。

　　廖伟还表示，现如今提到创新教育，大家容易想到高精尖产品，FE的奇妙之处就在于，一根简单的皮筋，却对设计者提出了巨大的挑战，这个看起来简单的比赛背后，除了设计思维，还牵涉参者的实操能力、团队协作、时间管理等等“隐藏实力”，对于学生从校园走向社会实地进行设计操作，有很强的启发性和深远影响。

　　见证了中国学生在FE大赛上的表现之后，廖伟的感受是，中国学生的优势在于普遍聪明与勤奋，重视团队合作，但是由于多种因素，灵活创意方面有所欠缺。对于学生来讲，最后的比赛成绩并不是他们最看重的，他们最为珍视的，是在比赛过程中的学习与收获。作为赛事组委会成员，廖伟坦言这样的比赛就是为学生提供一个传统课程教育之外的学习Party与平台。

　　根据往届参赛学生的反馈，对他们影响最深远的除了对设计逻辑、实操能力等实际能力的提升，他们的参赛作品在国际院校申请过程中受到普遍关注，而且整个参赛过程，也是学生们直接向各大用人单位展示真实实力的宝贵机会。

　　学生展示成果，来自设计或汽车企业的用人单位评审，从参赛者到评委都保证了大赛的公平、专业性。

　　2013年开始，美国艺术中心设计学院(Art Center College of Design，简称ACCD)和北京工业大学(Beijing University of Technology，简称BJUT)联合主办，将FE引入中国并合作至今，北京工业大学艺术设计学院(College of Art & Design, Beijing University of Technology)和阿森特(北京)艺术设计中心(Art Center Institute of Design(ACID))联合承办。

　　本届比赛的赛车部分邀请到美国艺术中心设计学院Stanley Young Kong(美)教授，德国希尔德斯海姆应用科学与艺术大学Adreas Schulz(德)教授，北京国际设计周组委会副主任曾辉，小米生态链智米科技CEO苏俊，广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院外造型设计与前瞻设计总师陈辰，北汽集团研究院设计造型部主任设计师路军，日产(中国)投资有限公司高级创意设计经理刘恩泓，联想集团产品设计总监李凤朗，联想集团前产品设计总监张祥营，上汽技术中心前瞻概念设计经理许邓韬，阿尔特汽车技术有限公司创意设计总监张自然担任评委。

　　公益奖部分，则邀请到央视财经中国经济生活大调查总导演厉成功，中央电视台新闻中心制片人王伟达，中央电视台导演、策划周塬，华策影视公司总经理蒋文博，视觉中国创意社区总编辑郭海燕，北京工业设计促进中心副主任、中国设计红星奖执行总监楼晓红，联想集团前产品设计总监张祥营组成精锐评审阵容，对学生们的表现进行全方位、多角度点评。

　　大赛组委会成员包括：秘书长、阿森特(北京)艺术设计中心创办人、美国艺术中心设计学院校友于兰，北京工业大学艺术设计学院 北京市“海聚工程”特聘教授孙大力(德)教授，小米科技有限公司 副总裁 美国艺术中心设计学院校友刘德，资深传媒人,《设计观》杂志出版人,之前曾担任《VISION 青年视觉》副总编,《DESIGN 设计》杂志主编熊璞，头大学长江艺术与设计学院产品设计专业主任、长江工业设计中心执行主任李昊宇副教授，北京工业大学艺术设计学院副院长兼工业设计系主任廖伟副教授。

　　关于FE

　　弹力方程式赛车国际设计锦标赛由世界著名设计院校美国艺术中心设计学院(Art Center College of Design，简称ACCD)于2006年创办。这项比赛源自该学院工业设计研究生课程，旨在培养未来全球设计领导者们在战略、产品开发、科学与工程技 术、设计、制造、品牌、沟通、以及活动策划方面的综合素质，后发展成为一项激动人心的比赛，一次热情活跃的交流，一场设计的嘉年华，成为未来设计领导者和 设计师们提高设计战略能力、实践创新设计思维、锻炼设计综合素质、培养社会责任感的综合性赛事。每年8月初，经过14周的准备，参赛选手带着他们精心设计 的造型各异的赛车在ACCD的校园进行比赛。这些车的共同点是都使用一根16 英尺长的橡皮筋驱动作为唯一驱动力。大赛共设直线、爬坡和曲线3项单项冠 军，两项最佳设计奖和总冠军。另外，参赛学生还需要在大赛期间以自己的专业能力开展公益活动，以此获得赞助资助自己的比赛活动。