12.5万英镑起 麦克拉伦MP4-12C实拍解析

　　麦克拉伦是赛场上一个让人肃然起敬的名号，这支在F1的赛坛拥有辉煌纪录的车队早在1989年便成立了汽车部门麦克拉伦汽车公司，负责的主要工作就是打造至今仍享有盛名的超跑McLaren F1，当时创下的量产车最高极速纪录维持了十多年才被后人超越，由此可看出F1的技术运用在量产车上的惊人威力。

　　后来，麦克拉伦汽车在结束替奔驰代工生产SLR的合作关系后，其砸下重资所辟建的高科技生产线将再度打造悬挂自家麦克拉伦厂徽的量产车款，但此次的营运策略已与1990年年代的McLaren F1的有所不同，而是将麦克拉伦建立成与保时捷，法拉利及兰博基尼同等级的汽车品牌，届时超跑圈的争斗将更加激烈。

　　在前几天的早上，麦克拉伦汽车公司在自己的家乡英格兰，召开了一次集会。我们的编辑被以非媒体的身份邀请到当地，见证了这一超级跑车公司的面世，同时还有其旗下的第一款量产旗舰型产品：MP4-12C。这款车将成为第一款新一代的麦克拉伦跑车。

　　麦克拉伦F1车队的两名车手汉密尔顿•路易斯和杰森•巴顿也到场助阵。这一款使用后轮驱动的超级跑车采用的发动机为中置的3.8升V8版本，90度夹角的这款V8汽油发动机在双涡轮的作用下，能够释放出600马力/7000转每分的最大功率和599牛顿•米/3000转每分（从2000转每分开始就可以输出479牛顿•米）的扭矩峰值。发动机采用干式油底壳润滑系统，最高转速高达8500转每分。MP4-12C采用麦克拉伦独立研发的SSG 7速双离合器变速箱。新车可以在3秒左右的时间内从静止加速到一百公里每小时，极速超过300公里每小时。

　　鉴于两款车在现实生活中的实际作用并不是完全一样，所以性能上面的区别应该也还是有的。MP4-12C更加趋近于一款你能在生活之中空间的超级跑车，类似兰博基尼盖拉多，而不是兰博基尼蝙蝠（尽管有人猜测，这两款车真的行驶起来，一定都会被MP4-12C远远地抛在后面）。