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| 小试天津丰田 T1 |
出处：pcauto |
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| [04-1-9 12:22] | 作者：V仔 |
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把车子停在户外，比在展厅里面好看多了，也更加接近自然。从正前方看，发动机罩到前格栅是一个具有整体感的立体结构，与迂回过来的车身侧面融合在一起，形成一个强劲而丰满的整体，车头给人非常厚实的感觉。宽幅低位的前格栅与保险杠的扰流浑然一体，更表现出丰富的动感。如果是大包围版本，则更加充满跑车的味道。从侧面看，前后门柱向两侧大幅度倾斜，厚重坚实的门柱缔造出跑车般强劲有力的新轮廓。从后方看，强劲收缩的后轮档板与突出的后保险杠交相辉映，尽显安全强劲的风采。同时车尾的扰流尾翼状设计更增强了车身的宽度感和运动感。 车尾部分强劲收缩，构成了丰满又富有层次感的车身曲面，和一直延伸到车身侧面的尾灯，加上车身底部平整设计，实现了Cd＝0.29的顶级空阻特性。车的前后保险杆用的都是塑料材质，感觉有点假，不过就减轻了整车的重量，有利于节省油耗。T1的关门声一改过去日本车给人的印象，感觉很厚重结实，这在以往普通档次的日本车中是少有的。
  
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