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豪华SUV经典之作 雷克萨斯 LX470
[05-12-5 14:35] 太平洋汽车网   来源:pcauto   责任编辑:linzhongniao
  LX 470曾获众多荣誉和殊荣,包括2004年在J.D. Power & Associates的美国新车质量调查中摘得顶级豪华SUV桂冠。

  LX470配备了4.7升、双凸轮轴V8发动机,最大功率为230马力/4800RPM,最大扭距为320英尺-磅/3400RPM,这时它能拖曳6500磅的货物。0-60MPH时的加速度为9.6秒。LX470使用了四速自动变速器和全时4WD系统。由于使用了电动模式,所以换挡时可能会产生刺耳的响声,但这并不是所有LX470的风格。四轮牵引控制系统使用了制动装置以防止车轮打滑。前后盘式制动器配以ABS防抱死系统使LX470的制动距离达到了138英尺。

  LX 470采用多项安全技术,包括前排座椅两段式SRS充气气囊、前排座椅侧气囊和前/后排座椅窗帘气囊,让车主尽享驾驶乐趣,全无后顾之忧。LX 470标配有倒车影像监视系统和导航系统。当挂上倒车档时,倒车摄像头将车后一切事物以全彩色的真实影像传到车内导航系统的7英寸LCD液晶显示屏上。

  LX470的内部充满了豪华感,胡桃木饰品耀眼夺目,带有透气孔的皮革饰品雍容华丽,电子发光式离合器引人注目,可以看出其内饰材料质量之高。

        正如大家所知道的那样,LEXUS是一个从丰田分离出来的针对北美市场的豪华车品牌。它是一个年轻的品牌,只有20多年的历史。 大家都说LEXUS作为一个豪华车品牌,历史沉淀不够,车型的形象不够沉稳。但是我认为凌志的优势只在于他的质量与价格,近来德国车的质量有所下降,问题多了。而凌志的质量给我的印象一直是一流的、稳定的。LEXUS的车的质量在北美是获奖无数的。05年,丰田公司宣布凌志改名成雷萨克斯,也就是用LEXUS的音译名字。

 1983年8月,TOYOTA主席Eiji Toyota决定是时候创立一个豪华品牌来挑战世界上最好的豪华车。

 1985年5月,一个设计小组被派往加利福尼亚设计概念车。同年7月,第一个LS400的原型被建造出来。

 1986年5月,性能测试在德国的Autobahn展开。9月,测试在美国的公路上广泛开展。

 1987年5月,公司管理层通过了LS400的最终设计。

 1989年1月,LS400和ES250在底特律和LOS ANGeLES车展除去面纱。并在同年9月上市销售。  

 1992年,Lexus卖得比BMW和Mercedes-Benz多,成为美国进口豪华车的销量冠军。9月,Facelift的LS400面世,作为对顾客和经销商的要求的回应,有超过50项的改进。

 1993年1月,凌志引进旗下第一款高性能四门房车GS300。 1994年11月,重新设计的第二代LS400上市销售。

 1996年1月,凌志引进豪华SUV LX450到北美市场。短短两个月,LX450的销量就超过Range Rover,攀升到豪华SUV销量榜首。

 1996年9月,更豪华,更强劲的第二代ES300进入北美市场。

 1997年10月,装有V8动力的GS400加入了GS产品线。LS400有了一个更强的V8心脏和新外观。

 1998年1月,凌志在北美国际车展发布一个新的SUV种类,RX300。和LX470一起,创建了最终的豪华SUV产品线。

 1999年9月,凌志庆祝旗下第一辆车在美国上市销售10周年。同年10月,凌志在美国卖出他的第一百万辆车。

 2000年6月,凌志将撼动高性能四门轿车世界的IS300投放市场。10月,全新旗舰LS430投放市场。

 2001年3月,新SC430发行。10月,凌志用ES300重新诠释豪华的含义。

 2002年11月,豪华的强劲的GX470的投放,开始了新的冒险旅程。

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