逆境中寻找机会 大众欲超越丰田通用

　　全球性的经济危机已经蔓延到了世界的各个角落，每一个汽车制造商很明显都没有办法从这场浩劫之中独善其身，即使各个汽车制造商遇到的危难并不一样。通用汽车公司的财政困境就是这场灾难的最好证明，这家来自于底特律的汽车制造商现在正徘徊在破产的边缘。

　　而另一日本汽车巨头丰田，同样也遭受了金融危机浪潮带来的重创，这家从来就不认输的日本企业预计在连续七十年盈利之后首次面临年度亏损的严峻事实。丰田在上个月的时候宣布，去年一年的损失预计有49.5亿美元，相比前年的净盈利189亿美元的差距简直是不可言喻。

　　而大众汽车则表示去年仍旧保持了60亿美元的盈利，同时对本年度盈利依然保持有信心，尽管很多经济分析家都预测今年会是这家公司成立以来盈利最差的一个年份。公司的首席执行官马丁·温特空在近期举行的一次记者招待会上面表示，大众汽车希望在9年之内达成世界最大汽车制造商的目标，同时也有望成为在此次的经济危机之中盈利最大的一个同类企业。"我们仍旧保持在一个高速进行的赛道之上，而我们的后备能量也储备得非常足够。" 他如是说道。

　　大众汽车有限公司现在在业界排名第三，仅次于通用汽车公司和丰田汽车。在去年的一年之中，这家公司销售了630万台车辆，而通用汽车公司和丰田两者的销量都在800万以上。如果大众集团真的希望可以超越这两名强劲的对手，那么就需要提升自己的形象，同时在美国市场争取多销售更多的车辆。尽管在2009年，车辆销售的势头是下降的，但是美国市场仍旧会在若干年之内保持世界上最有利可图的汽车销售区域的地位，这也是大众汽车需要加强自身的地方。

　　大众的有一项计划便是在美国的田纳西州开辟一家新的工厂，并且针对美国市场开发更多专门设计的车辆，而重中之重，就是推出一款中型的轿车来对抗本田雅阁以及丰田凯美瑞。

　　关于未来，温特空表示最近的汽车销售趋势仍旧是下降的，很多商家的结果都显而易见。而他同时也预计全球市场的形势也是十分严峻的。也许最后只有一家能活在日本，一家活在中国，两到三家活在欧洲以及一家在美国。尽管这样的话非常的苛刻，但是获得了菲亚特首席执行官塞吉尔·玛奇翁的赞同，他同样也表示从长期看来，只会有6家汽车企业得以存活。