2006年10大最佳引擎 奔驰榜上无名

　　05年即将过去，Wards汽车最近公布了2006年最佳10大引擎，入围的10位“选手”：

　　
从左至右获奖引擎分别为：奥迪 宝马 雪佛兰

　　在历时2个月的测试中，Wards的工程师和技术人员对31辆轿车、载货车和SUV车上的发动机从功率，扭矩，噪音、振动和线束(NVH)，技术关联以及基本参数等进行了严格的评估，这些经过严格评选出来的发动机是：1. 奥迪公司的2升FSI涡轮增压式DOHC I-4发动机(车型：奥迪A3)；2. 奥迪公司的4.2升DOHC V-8发动机(车型：奥迪S4)；3. 宝马公司的3升DOHC发动机(车型：宝马330i)；4. 戴姆勒克莱斯勒公司的5.7升Hemi Magnum OHV V-8发动机(车型：道奇 Charger R/T)；5. 福特公司的4.6升SOHC V-8发动机(车型：野马GT)；6. 通用公司的2升增压式DOHC I-4发动机(车型：雪佛兰Cobalt SS)；7. 通用公司的2.8升涡轮增压DOHC V-6(车型：绅宝9-3 Aero)；8. 马自达公司的2.3升DISI 涡轮增压DOHC I-4(车型：马自达6)；9. 日产公司的3.5升DOHC V-6(车型：无限G35 6MT)；10. 丰田公司的3.5升DOHC V-6(车型：凌志IS 350)。这些发动机普遍采用了直喷燃油技术(DIG)和增压进气技术。DIG技术是动力传动系中最有发展前途的新开发技术之一，将燃油直接喷射到发动机的每个气缸中，这样可以产生良好的性能，改善排放物的污染。同时，还能够产生出良好的低、中级扭矩并节省燃油。

　　在“十佳”中有三款发动机中，采用了DIG技术。这种技术使得奥迪的2升发动机舱中能够产生出100hp/升，令人吃惊；在马自达6运动跑车中，发动机结合了DIG和涡轮增压技术，产生出119hp/升及280磅英尺(379Nm)的扭矩，在城市里达到19mpg(12升/100公里)，高速公路上达到25mpg(9升/100公里)；丰田的凌志3.5升DOHC V-6发动机，将DIG技术与传统的进气口燃油喷射技术结合起来，可产生出306马力以及21mpg(11升/100公里，在城市中)和28mpg(8升/100公里，在高速公路上)良好的燃油经济性。

　　在戴·克著名的5.7升Hemi V-8发动机中，采用了另一种新近开发出的气缸关断技术。这种技术可以使发动机在不需要全负荷的时候，只需与一半数量的气缸一起运动即可，这样可以节省大量的燃料。另外，该发动机还采用了多排量装置技术(MDS)，它可以在发动机的四个气缸不需要工作时，会瞬间地将这四个气缸关闭掉，而当发动机需要提供功率时，MDS又会很快地激活气缸以产生出发动机的全负荷功率。拥有如此高尖端的技术，戴姆勒克莱斯勒5.7升Hemi V-8发动机已连续四年获得十佳发动机称号就不觉得奇怪了。

　　另外，卓越的V-8性能还是另两款十佳发动机的核心，Wards杂志的高级技术编辑Visnic说，“福特4.6升V-8发动机是一款令人信服、高技术含量且马力强劲的发动机。”尽管已经有一款2升发动机入围，但奥迪的另一款4.2升DOHC V-8发动机也进入了十佳名单，这也是该款发动机连续第三次进入十佳发动机行列，凭借其81hp/升的性能，这款发动机一直走在V-8发动机的最前沿。

　　通用公司也有两款发动机入围，一款是搭载于雪佛兰Cobalt SS轿车上的2升增压式DOHC I-4发动机，它采用的是增压和智能型设计，4个气缸中会产生出100hp/升，在城市/高速公路上的燃油经济性为10/8 L/100公里；另一款是2.8升涡轮增压式DOHC V-6发动机，目前仅搭载于通用公司的绅宝品牌的轿车和旅行车上。

　　值得一提的是，在此次十佳发动机中，只有日产公司的3.5升DOHC V-6发动机年年当选。日产的工程师们对这款2006年版的“VQ”V-6发动机从功率和扭矩方面都进行了改进，它搭载于“无限”G35轿车上，强劲的298马力功率，甚至使众多V-8发动机都望尘莫及。

　　最后一款十佳发动机就是宝马公司的新款3升DOHC I-6发动机，宝马的工程师们对这款直列6缸的发动机进行了设计修改，使它能够产生更大的功率，同时具有更为优良的燃油经济性和更小的排放污染。另外，镁&铝材质的发动机缸体使之重量更为减轻。

　　此次评选标准是车辆价格不高于52,500美圆。