量产版大众Up!将抛弃后置后驱

　　从2007年东京车展以来大众汽车展出一个新系列车型，即Up!家族，这款车被广泛地认为是下一代大众汽车的原型。透过动力系列上面的玻璃我们可以看出展示版的大众五门版Space Up!是一款后置后驱的车型。这种设计早先被抛弃，由于各方面因素现在汽车喜欢前置前驱的布局。

　　通过各种平台共享了许多零件使得高昂的R&D计划更容易实现，因为成本可以转嫁到许多车型上，但这要求这些车型都有类似的基础设计。那么显然把从前置前驱布局的平台上硬开发出后置后驱车型来并非易事，虽然可行但绝通不过会计部门的审核，无论它的展车是多么的酷。因而大众应该还是基于商业化的考虑而抛弃原有架构，而考虑采用更小型的1.2升发动机并采取前置方式。

　　这个小型的四缸发动机最大马力只有55匹，如果再加上涡轮增压，这样的小发动机车型可以拥有很好的节油性能尽管毫无性能优势，即使是相比都市车。Smart ForTwo所采用的1升三缸发动机最大马力还有71匹呢，何况那只坐两个人。另外混合动力版的Up!可能会采用更小的发动机，这样就可以把其最大行驶里程从只使用电动机的50公里扩大到500公里，有了电动机的帮助相信在扭矩方面会比单独使用汽油机优秀一些。

　　相关新闻：约28万起 2009大众Scirocco Coupe欧洲售价公布 
　　新一代国民车？大众up!于2011年上市  
　　忆Golf不良少年之W12 大众推Lupo W12