或将落户一汽大众？全新帕萨特CC详报

　　前排座椅

　　前排座椅采用6向或可选12向可调的运动座椅，而且拥有特色的空调控制功能（低端车型可以选装，而且价格相当低廉）。新的空调通风座椅可以主动地向座椅及靠背表面通风，极大地改善了乘坐舒适性。通过风扇交互气流每分钟可以交换320升且工作时相当安静。三段式的空调座椅控制可以通过一个独立的座椅开关控制。同样为黑色的空调座椅提供皮革与织物的表面覆盖材料。此外，在两个座椅的中央过道处还有两个杯托，并且在不用时还可以通过滑盖关闭。

　　后排座椅

　　两个独立的后座座椅保证长途中的乘坐舒适性。座椅加热是可选项。运动座椅（有别于传统的躺椅型后座）无论是座椅平面还是靠背平面都能提供符合人体工程学的横向支撑。在两个后座之间还标准装备了一个中央扶手及一个储物空间。同前面一样，其间也有两个多变的杯托。当中央扶手向下折叠后，中间就形成一个通道可以存放一些较长的物饰比如滑雪板，另一端可以直探到行李箱，行李箱在有备胎的情况也有535升的容积。作为一项选装装备，PASSAT CC可以通过订制获得1/3到2/3的可分离折叠的座椅靠背。

　　为避免阳光直射与好事者的目光后车窗可以电动地自动关闭。此外还可以为后排订制有色后车窗与侧面车窗，可以吸收掉65%的光线。

　　发动机与变速器

　　PASSAT CC的柴油车型百公里只消耗5.8升。一款涡轮增压柴油发动机，两款汽油发动机，动力从140匹到300匹。共轨直喷技术的柴油TDI发动机排放达到欧V标准。

　　大众向全球范围内提供先进的直喷技术发动机。汽油发动机包括TSI及V6两种都满足欧IV的排放标准。TDI发动机满足欧V标准，欧V标准将于2009年开始执行。面向欧洲市场，会有两部汽油发动机，一为160匹，一为300匹，一款TDI发动机140匹。随后会陆续发布一部200匹的TSI发动机和一部170匹的TDI发动机。

　　TSI发动机最大马力160匹

　　在欧洲，会有一部最大马力为160匹（5000RPM）的TSI发动机PASSAT CC车型。这款涡轮增压的四缸发动机拥有令人惊叹的高效率，其百公里平均油耗仅为7.6升，最大扭矩250牛米从1500RPM时就可出现。通过这部新发动机，PASSAT CC百公里加速只要8.6秒，极速也达到222KM/H。这部TSI发动机版的PASSAT CC标配六速手动变速器，作为选装装备之一可以选择七速双离合DSG变速器。

　　200匹版TSI发动机

　　这款发动机同样有一个涡轮增压器，它拥有极佳的扭矩表现同时有优秀的经济性能。百公里油耗也只有7.9升，而其最大扭矩280牛米从1700RPM时就已经出现。其极速更达到237KM/H。这部PASSAT CC可以只用7.6秒就达到100KM/H。车子标配六速手动变速器，同时可以选择六速自动变速器。

　　300匹V6汽油机

　　顶级版的PASSAT CC采用与R36同样的3.6升V6发动机，最大马力为300匹（6600RPM）。最大扭矩达350牛米。在这样的强力发动机推动之下，百公里加速用时5.6秒。平均百公里油耗为6.1升。车子的极速限制在250KM/H。这部PASSAT CC V6还配备了大众最新一代的4MOTION全时全驱系统。顶级款车型配备了DSG变速器。

　　2.0升TDI发动机

　　欧洲市场，PASSAT CC同时提供TDI车型，这种柴油车型具有油耗低与扭矩大的优势。新的共轨直喷技术的发动机最大马力140匹，同时也有一款共轨直喷发动机调校为最大马力170匹。"小号"版的TDI发动机最大扭矩为320牛米，在1750RPM时就可获得。"大号"版的TDI发动机最大扭矩为350牛米，从1750RPM时开始。对于140匹版本，PASSAT CC百公里加速用时9.8秒，极速为213KM/H。百公里油耗仅为5.8升。170匹版的PASSAT CC极速能达到227KM/H，百公里加速时间8.6秒。同样卓越的百公里油耗成绩为5.8升。每一部TDI车型都可以定制选择DSG双离合变速器。

　　6速及7速DSG变速器

　　五年间，大从引入了第一代双离合变速器，这亦是世界范围内第一部量产的变速器，6速DSG。这是大众双离合变速器成功之路的开端。在那之后有超过100万部6速DSG售出。而仅去年一年就售出了40万部。在PASSAT CC上除去6速DSG之外，还有最新的7速DSG，新的7速DSG可以用于最大扭矩超过250牛米的发动机。这也是针对大排量发动机所新开发的，可以用于160匹的PASSAT CC。

　　新的7速DSG变速器是一个纯粹由大众设计研发的。这套智能的自动变速器将传统自动变速器的舒适和手动变速器的经济性与运动融合起来。这套双离合变速器降低油耗的潜力相当巨大，相比手动的变速器油耗可降低12%，根据发动机的不同，相比带锁止扭矩转换功能的自动变速器更可达20%。

　　量产

　　新款的PASSAT CC在大众位于EMDEN的工厂进行生产。销售情况最好的工厂：德国EMDEN的工厂主要生产PASSAT系列车型。在这里总共投资了3.72亿欧元。大众在德国北部城市EMDEN生产所有的PASSAT系列车型，当然同样也会包括新的PASSSAT CC车型。这家工厂有410万平方米的面积，160万平米的生产区域。工厂的位置很是理想，因为它位于邻近EMDEN港口的位置，从这里PASSAT CC可以装船运到世界各地。这家工厂也是全世界数一数二先进的工厂，且有可持续能源供应。例如，这里有一个巨大的风力发电机组，可以产生4.5兆瓦的电力。更有甚之，这家工厂还有自己的测试赛道。

　　2005年是第六代PASSAT生产的第一年。从2001年起，这家全欧洲最先进的冲压工厂就已经在EMDEN开工了。最近新建的冲压工厂占地28000平方米，有两个大型真空领纸装置，其中每一个的总冲压力都能达到73000千牛。每天可以生产20000个冲压零件。

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