户外运动新帮手 新款大众越野版途安现身

　　• 越野版途安看上去更加具有运动感
　　• 从一开始发售的时候就可以选配125千瓦 (170马力)的 TSI双增压机以及DSG 变速箱
　　• 越野版途安上的一些SUV元素使得该车的生活气息更加浓厚
　　• 前后轮都采用的是不同宽度的特制17英寸合金轮毂，使得越野版途安别具一格

　　就在新年即将到来之际，大众汽车在博罗尼亚车展上展出了自己的另一款“越野车”——越野版途安。这是继越野版的波罗以及高尔夫之后的又一款新品，同时也拓宽了大众越野车的市场，为人们带来更多的选择。这款风格显著，采用前轮驱动的途安非常适合于日常使用，不但为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣，并且性价比很高，质量优异。对于欧洲市场来说，这款越野版途安会在明年的春天发售，并且同时拥有3款汽油引擎驱动版本、3款柴油引擎驱动版本可选，最大输出功率从75 (102马力) 到125千瓦 (170马力)。其中的125千瓦 (170马力) TSI 双增压，标准配置DSG变速箱的版本自然是其中的亮点。

　　外观

　　精力充沛的缓冲杠，轮拱、侧边和更高的离地距离

　　对于外观部分稍加观察我们就可以发现越野版途安和老款的经典途安有着设计上的许多不同。车身外部的若干元素相互影响，非常显眼。车顶纵梁被镀成了银色，但是能够和黑色的车顶以及采用了“不光滑铬制”外观的新款顶风翼完美结合，前置导流板上面的进气口同样也在边缘部分采用了“不光滑铬制”的外观。此外车身还得到了最全面的保护，包括缓冲杠部分，侧面保护板以及轮拱部分都得到了改善。

　　新款的越野版途安还拥有各种新的外观色彩可选，包括糖果白，深层黑，岩石红等等。此外，从车身的侧面也可以一眼看出越野版途安与众不同，前轮采用的是6.5英寸宽的17英寸直径合金轮毂，配合215/50轮胎，而后轮部分则是采用的8英寸宽的合金轮毂，配合235/45 轮胎。这样的配置让越野版途安的抓地力更高，同时让轮拱部分的设计呈现延伸化，使得车身看起来更加稳健，有力。

　　越野版途安可以选配经过改善的越野型底盘来提升车体的离地距离，装备了新底盘之后的车身相比普通的版本，可以将这一数值增大12毫米，底盘还包括了一个更长的悬挂系统用以提升性能。至于上面我们车顶的纵梁不仅有着改善外观的功效，更加可以将最大的荷重提升到100公斤。

　　“Cross”就类似 “GTI”和 “R”一样 是一个特殊的品牌

　　“Cross”其实就好像“GTI”和 “R”一样，是一个独立的品牌，具有自己的特殊设计，越野版途安当然也是如此。该车包括有恒温空调系统，前后电动车窗，前排可调节高度并且有侧面支撑的舒适坐席。

　　内室/ 货物空间

　　越野版途安有着多彩的室内设计 功能更多方便日常生活

　　车身的设计偏向于功能性，并且采用了“橙色/灰色”的车身内饰颜色搭配，让你觉得车内洋溢着年轻的健康气息，同时又让人心情愉悦。尤其是在外观颜色是“岩石红”的时候，这种“橙色/灰色”的搭配有着特别的魅力，如果你还想卖弄的，可以选择“Latte Macchiato”咖啡色来搭配。