大众R GT计划 新一轮高性能风暴来袭

　　每个改装车型者的梦想就是成功的调试出最好的，最耐用的，具有精密配件，拥有智能而又可适应性高的控制系统，同时还要足够的风格化。很多人也许都会问怎么样才能做到这一点，那么这一次大众在SEMA车展的展品相信会给出一个比较好的答案。包括捷达 R GT, 帕萨特 R GT以及途锐 R GT ，从这些名字上可以看出来，车型都更换了平台以满足更多人的要求。

　　帕萨特 R GT

　　相同的科技也运用在了帕萨特 R GT之上，这款车使用的蓝本是欧洲特别版2006 帕萨特 3.2 V6 FSI，附有DSG变速器和4MOTION全轮驱动。这款欧洲版帕萨特的3.2升引擎已经相当强劲，但是HPA 对于该车在动力性能方面的改善让其一跃成为一款超级跑车。其圆滑以及充满现代感的车身处处透露着充满肌肉感的线条和欧洲超级轿车的风格。

　　车型改装包括将引擎改装成有双排气系统的双涡轮版本，并且附有Garrett GT25R 球形轴承涡轮增压机。掌管冷却的装置也升级为双内部水冷系统，排气回路变成了方形的一边保持常时接触反应转变。这样得到的功率高达575马力，扭矩也相当强劲。

　　

　　

　　

　　帕萨特 R GT的底盘拥有KW变量3相弹簧，刹车则是使用的Brembo的制品。帕萨特 R GT 同时还具备了Michelin高性能轮胎，这一点和捷达 R GT是一样的，全铝铸造。除此之外，HPA 还提高了DSG变速箱调往高档位时候的转速以便配合引擎输出的增加。

　　大众的加利福尼亚工作室选取了糖果白来装饰这款进化后的车型，车身追加了前后缓冲杠 。车内白色的镶边与漆黑庄严的内饰俨然形成强烈的对比，并且还加上了大众的高级音响系统和导航系统。