大众上海开发混合动力轿车 迟吗？

　　【2005年9月8日沃尔夫斯堡/北京】 大众汽车公司和上海大众汽车公司将合作开发由电机与汽油发动机混合驱动的汽车，并计划于2008年北京举办奥运会之际批量上市。合作开发的工作将同时在沃尔夫斯堡和上海开展。同济大学也将积极参加该项目，特别是在电池技术方面提供支持。上海大众的技术研发部门将根据中国路况的要求完成匹配。中德双方今天在沃尔夫斯堡签署了该合作项目的联合声明。

　　大众汽车与中国的这一合作项目，将对中国汽车工业的发展具备里程碑的意义。这是跨国汽车公司第一次与中国合作进行混合动力技术的开发，并充分结合了中国在电池和能源技术上的优势。

　　搭载新型混合动力技术的基础车型是上海大众所生产的途安。混合动力驱动系统来自大众汽车，它由一台20千瓦的电机和一台110千瓦的汽油发动机配合使用，动力传输则通过一台DSG双离合变速箱来完成。这种完全创新的组合充分体现了两种技术的优势，大众汽车目前是世界上唯一能提供该动力总成的汽车企业。大众汽车的混合动力技术，通过配备更强劲，可充电的电机设备，具备了进一步降低油耗、简化发动机管理系统、优化操控性，以及将电机、离合器和变速箱完美结合等特点。

　　大众汽车集团全球副总裁、大众汽车集团中国总裁范安德先生强调说：“通过在中国开发混合动力汽车技术，大众汽车将为中国政府保护资源、开发可替代能源的努力提供积极的支持。混合动力汽车在一定条件下比传统的发动机更节省油耗，排放更低，从而对环保更加有利，完全符合北京2008年奥运会提倡的“绿色奥运，科技奥运，人文奥运”的精神，也符合中国政府建设节约型社会的国策”。

　　大众汽车相信，混合动力汽车将在中国的城市交通中大有用武之地，尤其是在动力性能得到改善后。上海大众的研发部门将针对中国道路情况进行开发和试验。

　　开发混合动力汽车是大众汽车为降低油耗、保护环境而执行的新型能源战略的重要组成部分。在此战略中，大众汽车已经取得了相当多的成果，从优化燃烧的汽油发动机和柴油发动机，到CCS综合燃烧技术以及混合动力、氢燃料电池，大众汽车和上海同济大学已经开展了燃料电池汽车的合作研究项目。

　　在上海市副市长胡延照所率领的代表团访问大众汽车集团总部沃尔夫斯堡之际，中德双方共同签署了合作意向书。大众汽车集团董事长毕睿德博士、大众汽车集团全球执行副总裁，大众汽车品牌主席贝瀚德博士以及大众汽车集团全球副总裁兼中国总裁范安德先生，上汽集团股份公司董事长胡茂元先生，上海大众公司总经理陈志鑫先生等出席了签字仪式。


　　大众汽车集团介绍

　　大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团在全球共销售汽车514万辆。集团目前拥有8大汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西亚特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

　　大众汽车集团在中国

　　大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系，20多年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。1984年10月，大众汽车在中国的第一家合资企业--上海大众汽车有限公司奠基成立，上海大众目前已发展成为中国最大的轿车企业。1991年2月，大众汽车在中国的第二家合资企业--位于长春的一汽－大众汽车有限公司成立，目前是国内第二大轿车企业。大众汽车集团在华经营范围包括汽车整车、零部件、发动机以及变速器的生产、销售与服务等。连同进口车，大众汽车、奥迪、斯柯达、宾利和兰博基尼等品牌均在华开展业务。