创新个性 丰田改款“IST”日本发布

　　丰田公司在7月30日发布了改款“IST”紧凑级掀背车型。第二代的IST以“新风格、新定位”为主题，这款车为第二代婴儿潮中出生的人们量身定制，重点突出创新和个性。不仅是一款有动感的驾驶风格且易于操作的交叉掀背车型，它还把一款紧凑级的1.8升掀背车型同一款SUV结合起来，实现了力量与动感的完美结合。

　　不足4米长而宽约1.7米，加上16英寸的车轮和更大的轮胎，新款的IST的侧面轮廓给人一种稳定的感觉。除了吸引人的改款和更加平衡的外形，车子的内饰也进一步提升了驾驶乐趣。

　　发动机方面取代1.3升或1.5升的第一代布局，第二代的IST可以选择1.5升或是1.8升，更确保了强劲的动力。所有的车型都会装备SRS（辅助安全系统）侧气囊和气帘，并且所有车型都会标配新开发的主动头枕，实现同级别中最高的安全水平。

　　车辆概览

　　个性特征和突出的设计

　　新款的IST是基于丰田的品牌设计哲学“Vibrant Clarity（活力，清爽）”开发而来的。这款车独特的交叉车型风格的侧面轮廓，紧凑的车身富有力量和活力。

　　外观

　　前轮的轮距相比第一代更宽，侧面配备了同级中罕见的16英寸车轮。后面挡泥板给人一种更强大更有力量的外观。车身颜色方面包括8种，包括专为个性化而推出的两种新颜色。车门的后视镜带有转向灯指示。

　　内饰

　　中控台上光滑的曲线就像是水流过突出的岩石。集中显示的速度计，转速计给一种高级雷达的感觉。

　　放松的内部空间

　　新款车型为后排装备了充足的内部空间，创造了一种绝对休闲的内部空间。前排滑轨结构能创造出30毫米的空间，这样在前后座椅间就能创造出30毫米的额外后排腿部空间。车子内部空间方面的强大的扩展性可以满足许多特殊的需求，功能方面也有所扩展。两驱车型的后排座椅的靠背可以6/4折叠和倾斜，还可以滑动。四驱车型有双向折叠的后排座椅，靠背可以6/4比例分离折叠。全自动的空调系统改善了车内的冷暖环境，却能耗更低，运行更安静。此外还配备了花粉过滤器，可以吸引空气中的花粉，尘埃及其他杂质。还可以选择一套Plasmacluster Ions，这是一项空气清洁技术，可以向车舱内部充满合理比例的正负离子空气。智能的进入&启动系统除可以开启车门，还能遥控发动机。

　　新加入的1.8升发动机采用了双VVT-i技术优化进气和排气气门，改善了油耗，排放及加速响应。1.5升发动机同是装备Super CVT-i技术改善加速，同时有着优异的油耗和排放。16英寸的车轮和大的轮胎相当抢眼，并且令操控更佳。4驱车型可以选装主动扭矩控制系统就对绝大多数路面都如履平地。

　　同级领先的安全性能和高级的环保性能

　　前座椅的结构基于WIL（Whiplash Injury Lessening减少颈部扭伤）的理念，框架更坚实靠背的支撑也更有力。它们都是利用THUMS（Total Human Model for Safety为安全打造的完全人性化车型）而生成的分析报告设计而成，结合主动安全头枕减少了事故中颈部受伤的风险。丰田闻名全球的GOA（Global Outstanding Assessment）车身结构进一步确保了碰撞中的安全性。在进行的更严格（时速55KM/H）的碰撞实验中，车子进行了各种方向的碰撞和车车碰撞（对手为重俞两吨的车辆）。通过这种车身结构能很好地吸收能量，丰田对为提供生存空间和避免乘客受伤而设计的独立结构很满意。车身结构进一步减小了对行人头部伤害程度。1.5升的前驱车型在日本的MLIT部门（Ministry of Land, Infrastructure and Transport）所进行的10到15次的测试中平均油耗为5.6升/100KM，CO2的排放为129G/KM,NOx的排放和NMHC（Non-Methane HydroCarbons非甲烷类碳氢化合物）的排放都比日本政府2010年的标准还要优秀10%。这意味着所有的车型比2005款减排75%。Eco-VAS（Eco-Vehicle Assessment System）—丰田自己的复杂环境影响评估系统—高效地实现了在车辆的整个生命周期内减少对环境造成的负面影响。车辆环保的目标不仅被设定在车了的研发阶段，而是延伸到车子整个的生命周期，都要实现减少空气污染物和CO2的排放。在车身材料的运用方面，通过运用电子程度控制以及内饰组件中大量粘合剂的使用减少了VOC（Volatile Organic Compounds挥发性有机混合物）的使用数量，同时减少了车内因这类混合物而散发出的不适气味。当车辆工作于高效率状态时会有一盏Eco驾驶指示灯点亮来提醒驾驶者的环保驾驶状态和更高的燃油效率。