出色的日本小跑 大发Copen详报

　　新款引擎

　　Copen的新款1.3升汽油引擎完全让大发的产品从小家碧玉的形态之中脱颖而出，为驾驶者带来更强的动力以及更低的油耗，同时愈加环保，这也是大发一贯的特征。比如说，这款车的极速现在提升到了112 英里每小时 (提升了 6 英里每小时)，百公里加速成绩为9.5 秒，相比之前的11.7秒的成绩提高了很多，同时引擎的响应速度也都有不同程度的加强。

　　在城市里的路面上行驶的时候，这款车的平均油耗为36.7英里每加仑，而在高速路上面的时候则为56.5 英里每加仑，二氧化碳的排放量为151 克每千米 to 140 克每千米.

　　由于动力增加了19 马力，而扭矩也加大了14.5 磅英尺，所以该车的档位实际效率也提升了。譬如说，之前的第五档的最高速度为15.9 英里每小时/1,000转每分，现在的可以达到19.4 英里每小时/1,000转每分，同时这一改动还提高了燃油效率。

　　引擎整体提升了很多，并且最初使用在大发 Sirion超级迷你车上。由于采用了动力型可变阀门正时系统，所以该车在低转速的时候能够提供更高的驱动力以及更快的响应速度。两个置顶的凸轮轴非常的小巧，质量也很轻，同时还采用了合金的汽缸头和气缸座。这样一来，新款的Copen只比之前的版本重27公斤，仅有850公斤.

　　该车的最大功率为87 马力/ 6,000转每分扭矩峰值为88.5 磅英尺/ 4,400转每分最大压缩比为10.3:1，孔径×冲程＝72 x 79.7毫米。凸轮轴驱动部分采用的驱动链也相当的耐用，基本不需要维护，同时也不会好像皮带传动那样出现突然断裂的现象。

　　世界第一款自启催化剂

　　新款的 Sirion 1.3升发售的时间为2005年，采用了世界上第一款自启催化剂，当然折椅科技也继续沿用到了新款的Copen上。这一科技能够有效的延长车上的催化转换装置的寿命，减少保养费用，同时也更加保护环境。在很长的一段路程之中都能够让催化剂保持自己的功效，不会让引擎老化。

　　这一革命性的科技来由于使用了自启科技，动力来自于能够自然衰减的贵金属。智能化的催化剂结合离子形态的金属钯，这也是催化式排气净化剂之中最为对于热度敏感的一种金属。

　　根据能够获得的氧气以及温度的差别，这些离子将会在晶态和非晶态之间转换，从而实现净化废气。