进军赛车界 富士Impreza WRX STi spec C产生

　　富士重工本来的主要产品集中在飞机、运输行业，相关涉及到的汽车行业，名声也不错，最近其Impreza正在向FIA GT锦标赛主委会申请成为N组赛车，如果成功，那以后WRX STi spec C都能以N组车的身份参加汽车拉力赛了。

　　要成为国际拉力冠军赛的赛车，必须得到FIA的各项认可。N组是FIA定义为大批量生产的量产车，具有严格的改装规范，以及产品登陆制度，并且必须严格遵守FIA对车辆原形改装的要求。

　　WRX STi本身就是十分适合成为N组赛车的车型，其轻质的车身，高性能的引擎，都在这方面极具优势。也正因为如此，富士汽车部，决定将WRX STi晋级成为2005年度的重点产品来培养。作为进入N组最低的标准，必须是达到或超过年产1000量水平的车型，才能被认定为量产车型，所以富士汽车部决定在2005年至少生产1000台WRX STI spec C，以满足FIA的要求。真正的认可过程将会延续到2006年才能生效。