仅售52.2万 保时捷2010款Boxster敞篷版

　　关于车子的风格方面，设计者为这款车准备了一个别致的软顶棚，位置超低的侧面车窗，还有两个凸起的行李箱盖，这种设计与卡雷拉GT相仿。其余的设计则包括经过了修正的前后保险杠，10轮辐的合金轮毂，优化了的进气口等等。2010款的保时捷Boxster Spyder依然具备了Boxster车系的常用车身曲线，一眼看上去十分经典。至于在车身的内部，买家还为车主装备了运动型的座席，带有"Boxster Spyder"字样的铭牌，以及和车身漆成同一颜色的中央控制台。

　　这款来自Boxster 家族的新成员很明显的要比其他的保时捷中置发动机车辆更胜一筹。有一点很重要的原因就是，Boxster Spyder就是敞篷车型的前锋，就是为了自由的驾驶感而生的一款产品。敞篷的位置很低，重量很轻，但是却保护驾驶者和乘客不受到烈日的曝晒，狂风的扰袭和其他天气变化带来的不便。如果整体合上去的时候，软顶加上超低的侧面车窗，还有后部行李箱盖上面的两个突起，整体看上去就让人想起卡雷拉GT。

　　关于最初始的概念，整个保时捷Boxster家族都受到了传说中的1953年的550 Spyder的影响。前者和后者都采用了同样的中置发动机设定，质量轻，敏捷度和驾驶乐趣都不小。550 Spyder是第一辆来自于斯图加特·桑纷豪森的跑车。保时捷设计师WilhelmHild依循着第一辆，也是当时唯一的保时捷356的优良基础，采用管形骨架底盘设计（后期550A改采更先进的笼型底盘）打造而成。这个保时捷编号第550号设计，便是550Spyder车名的真正由来。

上个世纪1953年的550 Spyder