涡轮版卡宴现身 设计风格趋于日用化

　　和我们一个月之前拍摄到的常规版卡宴不一样，我们现在看到的这款卡宴有着方形的尾气管，来自于现行卡宴涡轮版的轮毂以及更具运动感，更低断面的轮胎。同时，这款测试车看上去似乎还使用了来自卡宴涡轮版的刹车套装。更重要的是，我们的谍照拍摄者表示，在这款车飞驰而过的时候，其发出的引擎咆哮声让人震耳欲聋。

　　如果按照常规推断，卡宴应该很明显的在尺寸上面有所减小。车顶现在会更低，挡风玻璃也会趋于流线型，车子的D柱将会倾斜不少，而B柱以及C柱则会消失。

　　整体来说，卡宴--尤其是涡轮版本--相比于现行版本将会趋于展示更成熟的路面表现，而不是越野表现。

　　关于这款车的发售日期现在还不确定，但是保时捷卡宴普通版应该会在2010年的中期发布。至于涡轮增压版本，就现在看来，应该是在常规版本发售6个到12个月后。