赛道风格 Gemballa改装保时捷Carrera Mirage GT

　　Carrera GT的顶级改装：赛道风格的保时捷GEMBALLA Mirage GT，更强动力。想当初听到同业有人将Gemballa译名为”贱番石榴”，觉得搞笑，不过在见识到了Gemballa的改装功力之后，该厂的造车工艺也不得不让人竖起大拇指。

保时捷GEMBALLA Mirage GT

　　几乎是保时捷最富盛名的作品Carrera GT限量生产了1500部，不过全部销售一空。尽管它们很稀有，拥有者更关心他们的车有几分个性化，如果他们把车辆交给Gemballa，那就不成什么问题了。正所谓“没有金刚钻别揽瓷器活”，正因为他们的高明手艺，GEMBALLA才成了为数不多的敢动手改装Carrera GT的改装车厂，因为Carrera GT实在是太优秀了。GEMBALLA不仅实现了更个性化的套装，而且带来了更强大的性能。这款出类拔萃的作品被命名为GEMBALLA Mirage GT。

保时捷GEMBALLA Mirage GT

　　先来看看标准的Carrera GT是什么样：绝对的赛车化引擎。新的干式油底壳发动机是从原5.5升用于赛场的自然吸气的V10改进而来，经过在Weissach的研发中心改进后使其适合量产化需要，排气量增至5.7升，8000转时最大功率612匹，最大扭矩437磅(593牛)，Carrera GT的最快时速达到每小时205英里(330KM/H)，0-100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0-200KM/H的加速动作。

　　Carrera GT的发动机是一款梦幻般的发动机，一部5.7升的V10发动机却有612匹的最大功率，一个人还能要求更多吗？当然是更多的动力！GEMBALLA像个赛车手一样完成着他们的工作：“马力没有够的时候”。通过改善发动机的电子管理系统，GEMBALLA终于实现了再把马力提高60匹，最大扭矩提高20牛米，这就是这部新V10，现在它的百公里加速成绩再一次提高了0.1秒。性能的增强还需要方方面面的支持，全新的完全不锈钢的排气筒现在是用四根代替原来标准的两根。GEMBALLA在原来放雾灯的地方放上了两根额外的排气筒，而他们把雾灯挪到了后导流板的下方。

　　完全的赛车外观
　
　　轻量级的车身结构以及超级跑车的尺寸。全长15.12英尺(4.61米)，全宽6.3英尺(1.92米)，全高3.81英尺(1.16米)，轴距9.96英尺(2.73米)，净重为3042磅(1380公斤)。保时捷开发了新的建构概念以适应现代化的街车以及赛车。Carrera GT的单体横造以及全整的副车架车身采用碳纤维加强塑料制成(CFRP), Porsche并且为此技术申请的了专利。碳是在经过复杂处理以后,可以符合重量最小，硬度最强要求的，能更加适应于极限驾驶，充分发挥驾驶动态操控的材料。

保时捷GEMBALLA Mirage GT

　　在GEMBALLA 车身概念的指导下，这款Mirage GT简直就是一款要参加勒芒24小时耐力赛的家伙。最明显的改变是在车子前方扰流器处新加了进气口。此外，GEMBALLA还为新加部件加装了末端扰流器，原先的发动机罩已经被替下了，在车轮区域与车门之间的位置GEMBALLA用他们自己的挡泥板替下了原来的侧面车身板，而且新的外形竟然也和原先的设计显得很搭。再往下看，新的侧面车裙给车子一副肌肉车的外观。还有为后制动碟冷却所用的通风口。赛车外观不止如此，更有感觉的是车子的尾裙，其符合空气动力学优化的中段结构可以实现为后轴提供更大的下压力。在300KM/H的情况下，空气动力学充当了一个重要的角色，为了获得更加出色的下压力，Carrera GT底部几何形状的设计只有在一样纯粹追求性能的赛车上才能看到，由于车后底部新设计了扰流装置以及气流通道，因此能获得额外的吸气效果。

　　很大一部分的下压力是由GEMBALLA装饰在车子尾部的后风翼来提供的。为了获得更好的制动性能，采用了类似布加迪•威龙的中央式制动盘，这样当制动踏板踏下时响应将会更快。Carrera GT装配了Porsche复合陶瓷刹车系统(PCCB)，保时捷在2001年采用此技术，并且也是第一个将此技术大量运用在量产车(911 Carrera GT2)上的生产商。除此之外，在Carrera GT还首创了PCCC(Porsche陶瓷离合)将动力传输给动力传动系统。

　　前后悬挂基本上是双摇臂式，悬挂支架及吸震筒均直接固定于车架上，而悬挂活动部份与吸震筒则由一支不锈钢推杆相连，此乃类似GT赛车用的设计。Carrera GT的车底设计平滑，由前轴进入的气流经管导流向车尾，而后轴下另设整流板，令前后轴的空气下压力可维持于30/70水平，极高速行驶，车身亦有足够的稳定性。

　　这款Gemballa Mirage GT的车顶线条同样不同于传统的Carrera GT。气流箱的前部分集成到了新GEMBALLA的硬顶。而气流会通过气流管道的形式直流到由GEMBALLA安装的尾门处，为这款V10发动机提供更多的空气。

　　通过这套GEMBALLA车身套装，这部MIRAGE GT可以完美地适应FIA-GT赛的要求。不仅仅是因为所用材料是GEMBALLA提供的，当然所有的材料几乎都是由碳纤维制成，这是一款赛车所必不可少的元素。

　　这款GEMBALLA MIRAGE GT还有一双运动的“鞋”。GEMBALLA提供车轮结构是前轮为9.5Jx19英寸轮毂配备265/35R19轮胎，后车轮配备12.5x20英寸轮毂和335/30R20轮胎。

　　这款赛车式选择的车型在内饰方面也采用了许多的碳纤维件。GEMBALLA重新设计了中控台，全部采用高档材料，包括有无数的碳纤维件，比如车门覆层。GEMBALLA还提供了一套多媒体的触摸屏信息系统。为了给车内的乘员带来最好的触觉，嗅觉与视觉效果，GEMBALLA采用了世界上几乎最好的皮革和豪华地毯。改进的方向盘也令驾驶者能够更牢靠在抓住它。

　　这款MIRAGE GT是GEMBALLA的得意之作，代表着他们的顶级改装技术。不过花费同样不菲，这一套做下来需要229,800欧元。

　　Porsche在3月的日内瓦车展上展示采用新的V10引擎的高性能车型Carrera GT，超过600马力的引擎和赛车技术的引入使得Porsche的这款跑车有更加纯粹的高性能体现。

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