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保时捷的第四代车型Cayman S在德国斯图加特破土而出。该车很多地方和硬顶的Boxster相似，其款式独特，线条酷似一个可乐瓶，而性能则好像一辆实用的奥迪TT掀背式车，设计档次定位在保时捷Boxster和911之间，是一辆不折不扣的COUPE。据说，保时捷公司希望从2008年开始Cayman S的年销量超过100,000辆。 
Cayman与Boxster同样采中置引擎、后轮驱动设定，率先公布的Cayman S，搭载3.4升水平对卧引擎，具有295hp最大马力，较Boxster S增加了15hp，并可于4400rpm至6000rpm时输出约34.69kgm最大扭力，搭配五速Tiptronic S手自排变速系统，以及六速手排变速系统；Cayman S由静止加速至100km/h只需5.4秒，最高时速则可达275km/h 
此外，Cayman S底盘与悬吊系统，大量采用铝合金材质，除了减轻质量之外，也提高了车辆的强韧度与操控，而18英寸的大尺寸轮毂，与PSM车身稳定系统都成为了标准配备。该车将维持历代保时捷的操控水准！保时捷独门的PASM主动式悬载调整系统则列为选配，可降低车身高度10mm，使操控与稳定性再次精进，并可藉由中控台上的控制按钮，切换Normal或Sport模式。 
Cayman S的名字是由反应迅速敏捷的最小鳄鱼caiman衍生而来的。据官方消息，该车将在9月的法兰克福车展上市，并确定于今年11月26日正式开始于欧陆发售，基本折合售价为50万人民币，而德国的税后价则为58万人民币左右，继欧洲之后之后，北美市场也预计在2006年一月中旬迎来这款新车，售价为47万人民币左右。 
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