契机
Stefan Schulze是在标致的网站www.peugeot-avenue.com上寻找与概念车RC的相关信息时,发现了这个设计大赛的消息。这位32岁的设计师从标致402的设计中受到了启迪。
概念车设计方案来自于Stefan Schulze的雕塑作品,并由标致外型中心根据生产概念车的步骤进行制作。历时四个月,在双方经过无数次的交流后,设计方案终于从数字化图纸到最终完成的实物模型,登上法兰克福车展展台。
其中,初级设计是尤为重要的过程,因为这一阶段决定车身的框架结构及其参照数据:长,宽,高,轴距,轮胎及底盘高度。
Stefan Schulze的设计草图第一次是采用树脂材料进行电脑制作,1/4比例的数码模型首次出炉。
车身的制作耗时最长。铝碳蜂巢车板,炭状和树脂纤维构成了标致4002的基本质地。在连续铣削后,两翼与车身线条配合得更流畅,视野更宽敞,这款概念车逐步露出它的最终面貌。 铝制部件
Stefan Schulze在标致4002的设计中大量使用镀铬部件。散热器护栏,“连接”概念车前后车体的拱,双百叶板采用所谓掏槽技术 (在完全按照某部件形状做成的模具内,贴上一层铝合金层,定形后铝合金板就有了该部件的形状,再用玻璃纤维的树脂加固)。
铝制部件刨光之后,被安装到概念车上。后视镜、进气口及21英寸的轮胎更加强了标致4002的独特外形。
最后一道工序是组装发动机罩。发动机纵向置于后轮前端的中心。它外部罩着碳制外壳,进气管外露,忠实于Stefan Schulze复古的设计意图。
终于可以上漆了!标致4002运用双色涂漆,巧妙的混合了深灰褐色与金属栗色。
性能
尺寸:(L/h) 4.325/2.028/1.214
前后轮轴距: 2.706 m
前轴距: 1.634 m
后轴距: 1.704 m
底盘高度: 110 mm
机械
21寸轮毂
米其林轮胎 295/30
430mm 刹车盘
四活塞卡钳
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