剑指达喀尔 三菱Racing Lancer Concept

　　三菱汽车日前开发了一款新的车型Racing Lancer，这款车的任务直指明年的达喀尔拉力赛，预计2009年的赛程会从非洲转向南美。对于三菱汽车而言，达喀尔拉力赛不仅作为公司宣传Pajero/Montero的销售及市场阵地，而且也是检测旗下车型动力系统与四驱系统的重要而独特的平台。

　　公司决定要对这项跨国的拉力赛投入重要的关注，他们研发了一款新的柴油发动机。三菱汽车把它看做是Lancer（日本国内称之为Gallant Fortis）下面自然而然要迈的一步。作为一款商业化及全球性的重量级车型引入柴油动力单元是必不可少的，从Pajero/Montero与Pajero/Montero Evolution手接过竞赛的接力棒开始新的里程。作为一家历史悠久的汽车品牌，三菱汽车凭借着多年的技术积累及实战经验如在多次参加各种跨国的拉力赛包括达喀尔等，这些都对公司研发新款柴油发动机具有重大的帮助，其中甚至包括下一代的清洁柴油动力单元都会应用于未来的量产车上。同时，正如之间提到的，四驱科技也会借此而移植到量产车型上，不过它们的具体配置会根据功能取向不同而进行调校。

　　在公司最新的商业化信条“Drive@earth”的指导下，三菱汽车承诺为全球每一个地方的顾客提供移动运输工具的驾驶乐趣，同时以高调的环保姿态示人。在此期间Team Repsol Mitsubishi Ralliart也会在汽车研究与研发项目的主要环节中充当重要角色。

　　Racing Lancer是一款超量产版国际拉力用车，这款车是严格按照国际汽联的Group T1规格（国际拉力用车细则部分）制造的，其中甚至满足了预定于2010年加入的新条款的要求。我们知道三菱汽车在过去的25年间用他们的Pajero/Montero与Pajero/Montero Evolution车型获得了达喀尔拉力赛的12次冠军，从而三菱汽车也从中积累了大量丰富经验与技术，毫无疑问，新款的拉力赛用车从中获益良多。新的MRX09结构上拥有新的复合管式钢框架，高级的CAE分析以及从视觉角度优化布局与管道尺寸都对此起到重要的作用。

　　这款汽车会配备3.0升的V6涡轮增压柴油发动机，这是公司按照2008年度达喀尔拉力赛与2008年度国际汽联国际拉力世界杯赛相关要求研发的。MRX09采用碳纤维的车身让人联想起Lancer Sportback，后者是于今夏面向欧洲市场发布的一款新的运动款式掀背车。新车还同样配备了四驱系统，相应的驱动结构，悬挂与制动系统，都是根据新的技术规格制成，而且拥有一款柴油增压发动机的许多特有功能。