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| 开着“ZOOM ZOOM”去旅行 马自达M6旅行车 |
出处：pcauto |
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| [03-4-10 11:32] | 作者：Benny Tsang |
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不过，2.3 Wagon的4前速+/-自动变速箱看来仍不够用，我没有比较过2.0及2.3的变速箱资料，但相信两者的配搭是一样的。虽然不作高速驾驶时，引擎及变速箱并没有不对劲之处，转档畅顺度及+/-反应速度仍令人满意，但在多弯的路上认真快开，变速箱便好像缺少了一个档位似的，有时用2档会发觉转数过高，用3档转数又太低，导致出弯再加速便不够劲，变速箱2及3档的齿比有疏离感，有5前速变速箱的话，快车行驶效果应会更好。 旅行车由于结构有别，车厢的隔音水准一般不及同型的房车出色，马自达6亦不例外，过着路面不够平坦时，传进车厢的悬挂及路面噪音均比房车版多，而引擎4,000rpm过后的机器声跟2.0相若，但2.3的声调尖一点，多一些Sport味。 于香港发售的马自达6旅行车，底盘调校倾向Sport型，悬挂略硬而行程偏短，所配的215/45R17轮胎是日本本土版马自达6的最高规格，以旅行车来说，弯路的稳定性属于中上。方向盘控制是马自达6 Wagon的另一强项，控制反应快而直接。
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