广州国际车展焦点：新款莲花Elise　[莲花]

	广州国际车展焦点：新款莲花Elise	出处：pcauto 责任编辑：bear
[03-8-16 13:20]	作者：Z	出处：pcauto 责任编辑：bear

　　Elise既然顶着“最佳操控车辆”的盛名，车厂在改款的过程中自然不能忽略操控性方面的加强，包括弹性系数增加到前35N/m、后50N/m程度的弹簧设定，以及BILSTEIN出品的高压单筒式避震器。原厂标准配备BRIDGESTONE Potenza RE040系列的跑车胎，其中前轮尺寸为175/55R16，而负担驱动作用的后轮则为225/45R17尺寸，关于操控方面的设定细节，全都是由著名的莲花行路操控小组（Lotus Ride and Handling Team）负责，该单位除了莲花本身的车辆之外，也经常外包其它品牌车种的底盘设定工作而在业界内极富盛名。

　　在性能方面，Elise讲求的是轻快灵活的动力输出而非其它高性能跑车讲求的强大动力，因此在改款后仍然沿用原车系基础车型所搭载的1.8升ROVER K系列引擎中输出120hp的版本。然而这并不表示动力系统方面没有经过任何的改良，事实上更新版本的引擎监理系统降低了该车款的油耗与污染程度，而能符合2004年以前将要实施的欧III环保法规，除此之外新的计算机也增加了随车计算机诊断功能。由于新Elise这次配备了直径较大的圈/胎组合，为了避免增加的转动惯量影响车辆的加速，新车款的变速箱齿比设定较前代车款为密，因此仍能达到优异的5.7秒0-96km/h加速成绩，而在极速方面由于空气力学的改进，新Elise的极速仍可达到200km/h的水准。

　　莲花Elise规格表：

　　引擎形式：K系列：中置引擎、直列4汽缸，1796cc
　　　　　　　全铝合金轻量化车架
　　　　　　　顶置双凸轮轴：16活瓣
　　　　　　　多点式电子燃油喷注

　　最大功率：91Kw/4500rpm

　　最大扭力：168Nm/4500rpm

　　引擎管理：莲花K4引擎处理器

　　表现：　　极速　　　200km/h
　　　　　　　0-60mph　　5.6秒
　　　　　　　0-100mph　 17.2秒

　　耗油量：　市区 9.42(L/100km)
　　　　　　　郊外　　　6.41(L/100km)
　　　　　　　综合　　　7.33(L/100km)

　　传动系统： 5前速密比手排变速箱、后轮驱动油压离合器踏板

　　悬挂系统：　前后独立双摇臂悬挂、氮气加压Bilstein避震器

　　底盘：　　轻量化铝合金一体式车身

　　方向盘：　　特硬三幅式跑车方向盘

　　制动系统：　直径282毫米精钢通风碟、莲花/AP Racing铝合金卡钳

　　车重：　　　　710公斤
　　净重：　　　　115公斤
　　行李箱容量：　32公升

　　车身：开篷设计、特轻铝合金合成车身、独特尖长形头灯

　　长度：　　3785毫米
　　宽度：　　1719毫米
　　高度：　　1143毫米
　　轴距：　　2301毫米
　　轮距：　　前1457毫米、后1503毫米

[上一页] [1][2]