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雷克萨斯引入特别版车型IS 250

2008-03-31 08:38 出处:pcauto 作者: JC 责任编辑: zhangxiaona

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  雷克萨斯日前引入了一款运动风格的特殊车型IS 250,名为IS 250 X。

  这款车是基于澳版的IS 250,这款IS 250 X采用两种颜色——ARCTIC蓝配朱红色,另一种是ONYX黑,都会配备黑色的皮革内饰。

  不过对于这部IS 250 X只会有450部生产,都会采用运动化的悬挂,14扬声器的MARK LEVINSON音响,天窗,卫星导航,倒车雷达,蓝牙免提电话,皮革座椅,运动踏板,金属槛板,独特的五幅18英寸的轮毂与X徽标。

  这款特别版车型包括有手动与自动版车型,分售67390与64790澳元,这样驾驶者就不必去购买售价高达10万多澳元的IS250 Sports了。

  澳洲雷克萨斯CEO John Roca表示:“IS 250 X代表着极高的性价比,意味着花很少的钱可以购买到许多附加装备,这是一个千载难逢的好机会。去年雷克萨斯引入了一款限量版的IS250于是六周就售空,比我们预计的快了两倍,这次应该更受欢迎。”

  动力方面,新车同样配以VVT-i系统,搭载了原厂引以为傲的2.5 V6直喷发动机,从数据上,204马力不会是很暴的感觉,况且以现今各竞争对手的动力表现来说,对一部2.5升的轿车而言只不过是刚好。幸好原厂搭配了六速自动变速箱,并且辅以手动模式来增加驾驶乐趣。这台V6发动机压缩比高达12.0:1,马力与扭力峰值都在4500rpm以后发力,是典型的高转速设定,要发挥其动力优势就必要在高转区域才可领会到。新车的悬挂是双摇臂加防倾杆与后多连杆加防倾杆的设计,并搭配低重心设计与低扁平轮胎,使其在弯道动态呈现出不错的车身稳定性,在良好的悬挂系统配合下,将车身侧倾抑制在合宜的范围内。当以较高速进出弯道时,计算机将依实际状况,激活ESP将方向盘加重,让车子在弯道动态路线获得良好的控制。

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