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自从1994 年在美国上市销售以来，路虎的发现者（Discovery）已经成为泥泞道路上运动型汽车的主流了。在探险家（Explorers）和开拓者（Pathfinders）车型变得越来越舒适和具有更加强劲马力的同时，发现者（Discovery）则具备了更强的越野能力，而且变得更加容易操控。2003年的型号，路虎在不破坏它的越野性能的前提下对它进行了大量的改进，但主要还是在舒适性方面的提升。
03款的发现者仍然采用上一代路虎的发动机，车头、车尾以及内饰则采用了新的设计。而且，购买03款的更加可以获得4年或者80000公里的免费保养服务，这将使路虎的买家对新款的车型更加充满信心，也使得路虎的服务提升了一个档次。
三款型号的发现者可以适合不同消费层次的买家，入门级别的S型号售价34995美元（折合人民币289400元），内饰采用的是聚氯乙稀工程塑料；中级别的SE型号售价38995美元（折合人民币322488元），内饰采用了皮革和桃木装饰，还附加一套12喇叭的音响系统，双天窗，18寸轮圈和三级绞盘。最高级别的HSE售价40995美元（折合人民币339028元），音响系统采用320瓦的 Harmon Kardon，还装备了Becker GPS 导航系统，停车辅助系统和与众不同的6条幅合金轮圈。所有的车型都提供了以下可选装备，包括第三排可折叠座椅，使乘坐人数达到7人；双天窗和适合寒冷地区使用的可加热座椅。对于较高级别的SE和HSE，还可以选装ACE装置，改装置通过液压来控制车身防止侧倾。
动力还是沿用上一代的路虎V8引擎，非常适合发现者，当然，这台4.6升V8的引擎要归功于60年代的通用工程部门，不过当时的引擎在动力和扭距输出上过于平坦，现在经过改进后，已经达到了严格的ULVE标准。在这台217匹马力和406牛·米扭距的引擎配合下，新的发现者如虎添翼，比上一代的版本强多了，厂方公布该车在0到100公里加速测试中，只需要9.5秒，并且取得了良好的NVH性能。用他们的话来说：把这辆车开到高速公路上，你并不需要拼命压榨车子的动力，你只感觉到动力源源不绝的从引擎输出。
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