越野贵族 陆虎发现者4全面升级约54万起

　　这款车的外表看起来是不是有些熟悉？但是实际上新陆虎发现者在铁皮覆盖着的表面之下做出了重重改进。新款的发现者4 拥有全新的发动机，经过修正的底盘以及各种各样令人心动的高科技组件。

　　我们先来看看旗舰型的柴油版本，采用3.0升TDV6 HSE的引擎，相比入门级的2.7升发动机版，最大输出功率高出40千瓦，扭矩峰值更是达到600牛顿·米。这样惊人的表现几乎可以和宝马740d上面使用的新款双涡轮增压发动机相媲美。

　　鉴于如此强大的表现，这款发现者能够从静止加速到百公里每小时的时间也就从原来的9.6秒缩短到了7.5秒。另一方面，车子更轻，更敏捷，这也掩饰了尺寸也实用性上面的不足。

　　在车身上我们可以看见揽胜风格的六角形的双杆前栅格，新款的LED前后车灯，和车身涂成同一颜色的翼式后视镜。而在车子的内部，车子的装备就会比较现代化了。车子的仪表盘都采用了真皮进行装饰，以便和坐席部分的真皮装潢遥相呼应。中央控制台部分现在的整洁度明显要比之前好，地形响应系统的控制键现在也安置在了立体声音响之下，更方便操作。

　　车子的实用性也非常令人印象深刻，这款陆虎可以是一辆有着超大运货能力的五座车型，又或者是便利的7座乘用工具。车上的实用型小工具包括无匙开启车门/点火系统，在对面有车辆迎面驶来的时候，能够自动降低前车灯光强的适应性系统。不但如此，我们的HSE还有五个数字相机环绕在车身的周围，这样一来，我们车身周围几乎360度的境况都会落在驾驶者的视野之中，对于驾驶者泊车和了解车身周围的情况是非常便利的。

　　车子的悬挂部分也进行了升级，采用了新的减震器，颠簸的情况将不复出现。对于车辆的操纵现在更加直接，同时控制的力度把握起来也是非常容易的，尽管车子的重量超过两吨半。至于性能方面，由于采用了新款的3.0升发动机，阀门的响应速度有所提升，同时新款发现者能够很快的上升到导航模式的速度，驾驶平稳，表现几乎无懈可击。在高驾驶位置的辅助之下，这款车以导航模式行驶的表现的确是完美。

　　就像你想像的那样，车子的越野性能是非常强劲的。地形相应系统比之前的版本都要更加有效，可以从容帮助驾驶者应对雪地，沙地，卵石滩和岩石，泥地等等地形，确保这款发现者能将所有的地貌踏在轮子之下。

　　陆虎似乎也很想借机表现大排量发动机也能环保的一面，这款车使用的3.0升发动机每公里二氧化碳排放量为244克，油耗仅为7.7升每百公里，相比之前的版本减少了26克每公里。

　　当这款车在下个月出现在经销商的橱窗之中的时候，3.0 TDV6 HSE的售价为47,695英镑（折合为54.46万人民币），要比入门级的2.7 TDV6 GS高出15,780英镑（折合为18万人民币）。不过整套装备就很明显有所提升。