路虎Diesel ERAD混合动力神行者已路试

　　路虎的工程师目前正在对其新的Diesel ERADA8%E5%8A%9B%E8%BD%A6/" target="_blank" >混合动力车型进行实地测试，这款车的目标在于在保持路虎品牌特征的全地形越野能力的同时大幅地减少CO2和污染物排放。这里的这款测试车显然是使用了Freelander 2的车身，但是技术应该一种更加广泛的模块化的东西，因而这项技术未来将应该可以装备到全系列的路虎汽车和发动机上。

　　这个项目只是官方高度重视的许多工程计划中的之一，路虎对这些计划有一个总的名字e_TERRAIN TECHNOLOGIES。

　　除了这里的Diesel ERAD混合动力系统之外，路虎还研发一系列的其他的减排及节油技术，从现在起到未来将逐步地装备到新车上。这些包括起/停功能，预计于明年作为一项标准装备出现于所有手挡版FREELANDER 2上，还有其他高级的混合动力系统和轻量化车身结构。

　　路虎的常务总监Phil Popham表示：“我们创新的ERAD技术曾于今年早些时候在LRX概念中首次亮相，而现在我们遵循我们的承诺使它全面进入公路原型车测试状态中。这些Diesel ERAD混合动力系统对于路虎而言具有至关重要的意义，通过此举工程概念开始成为现实，我们的车辆把e_TERRAIN TECHNOLOGIES技术与看似矛盾的全地形越野能力融合到一起。”

　　Diesel ERAD混合动力技术总览

　　路虎的Diesel ERAD混合动力技术是由英国政府支持耗资数百万英磅进行的能源节约信赖计划的一部分，旨在降低碳氧化物的排放的研发项目。目标是研发一套‘parallel’混合动力驱动系统，同时拥有强大的全地形四驱能力。作为一套parallel混合动力系统，这意味着车辆可以完全以电动力驱动下行驶，又或是只开启柴油机，也可以同时使用。这套系统在NEDC的测试标准之上证明可以减少约20%的CO2排放，而在拥堵的都市中效果更可达到30%，那时混合动力技术就真正发挥作用了。”

　　在绝大部分情况下，今天混合动力汽油系统的出现比起那些普通柴油动力系统的效率更高。因而路虎选择了把现代的，清洁而高效的柴油混合动力系统和全面的混合动力系统结合起来，实现一种双赢的局面。正是基于此，路虎才研发他们这套独有的ELECTRIC REAR AXLE DRIVE系统，而且实际上还具备了提升车辆全地形越野性能的潜力。