开拓欧洲市场 英菲尼迪EX37 9月开售

　　日本厂商在美三大豪华品牌之一的英菲尼迪也开始不满足于地域的限制了，现在他们也将矛头对准了欧洲市场。在今年年底，英菲尼迪将首次在欧洲市场推出旗下的Cross车型EX37。英菲尼迪品牌进入中国市场不足一年时间，旗下的多款热点车型已经陆续在国内上市，而即将全新引进的EX35车型，随着上市的日期临近关注度也持续高升。近日我们了解到英菲尼迪要在海外推出全新的EX37，性能较之前的EX35更为强悍。

　　如果我们仔细观察一下，就不难发现英菲尼迪EX37算得上是今年里面值得购买的一款SUV。车子采用了看上去非常睿智的4×4设计，预备从自己的竞争对手雷克萨斯RX和奥迪Q5手中抢到一些市场份额。当然，如果要达到这样的效果，车子免不了要在性能，风格以及装备的丰富度上面更加抢眼一些。

　　这款来源于四门轿车和Coupe车型的交叉型车型，在美国有着很好的市场，而现在EX不仅仅是拿到欧洲去，而是配备了性能更高的来自于日产370Z的3.7升V型6汽缸发动机。最大功率输出为224千瓦，扭矩为350牛·米，比美国版EX35高出6千瓦。与之相匹配的是一个全新的7速自动变速器。与美国车型一样，EX37配备了日产的"AroundViewMonister"全景环视监控系统，为司机停车提供了方便。除此之外，标准的配置还包括有色后窗玻璃、18英寸的铝合金轮毂以及雾灯。英菲尼迪 EX37包括两个版本： EX37 和EX37 GT，车子的起售价为35,200英镑。其中的 EX37可以从静止加速到一百公里每小时只需要6.4秒的时间，极速更可以达到149英里每小时。

　　车子的发动机能量由4轮驱动机构传送到各个轮毂上面，带来良好的稳定性。车子更偏向于后轮为主（除非驾驶地形比较易滑）。与之相匹配的是一款7档的自动变速箱，这款经济型的英菲尼迪EX37的平均油耗为25英里每加仑，二氧化碳排放量为265克每公里。这也比美国市场的EX35所搭载的5速手自一体变速箱要强了不少。

　　为了将车身的重量减至最低，该车大量的使用了轻质材料，包括使用金属铝制造的引擎罩，树脂制造的尾门，涂装有可以自动修复的外观防护层。至于车身的内饰上，拥有可选配的加热皮革座椅、卫星导航系统、后视停车摄影装置、声音辨别系统以及Bose立体声音响。

　　车子运送到客户手中的时间是在9月份，据称英菲尼迪EX37将成为世界上最快的紧凑型Cross车型之一，而到底能不能如英菲尼迪所愿，我们只有到车子面世之后才能看到结果了。