新车速递提醒您:浏览更多本田系列车型信息,请点击! 而S2000最大的改进,莫过于其内在设计方面的改进了。其中首当其冲的当然是其动力之源——引擎。F20C四缸引擎扩缸至2.2升,最大马力维持在240hp/7800rpm,而其红线设在了8500rpm。其低速扭力输出比旧款更加强劲,提早出现到162lb-ft/6500rpm。(图片可点击放大) 既然S2000是跑车的身份,其设计当然必须更加为长期进行高速行驶的车主设想。本田修改齿比设定,在前五速齿比偏密,到第六档则是适合公路巡航的超比档,这项设计体贴了北美地区惯用高速公路的消费者。
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