1.3L 菲亚特熊猫微型SUV 开发成功
菲亚特预计会在下周意大利的博罗尼亚车展上展出自己的熊猫 SUV,这款车是该公司和铃木携手开发的。
这款熊猫SUV是相继Simba概念车之后的,并且越野的能力要比现行的熊猫 4x4更加强劲。其配有车身特殊涂层,超级缓冲装置、聚光灯和雾灯、更加运动化的尾灯(这个装备也会在来年于熊猫运动版上出现)以及车顶行李架等等。全车的标准装备将会提升,包括空调、CD 播放器以及15英寸合金轮毂。
该车优异的越野性能来自于全时的微分制动四轮驱动系统以及黏性耦合装置的配合:在日常的驾驶之中98% 的功率都会被传送到前轮上,但是当路面打滑的时候,动力则会重新分配。
这款熊猫 Cross仅仅配有1.3升的70马力柴油引擎,这也就意味着它不太可能出现在英国。菲亚特的相关人士表示,这款柴油引擎和全时的微分制动四轮驱动系统相结合的费用太过于昂贵了,所以该车的生产数量肯定不会很多,这一点和熊猫 4x4只有汽油版本的原因是一样的。
欧洲的买家需要为这款熊猫 Cross支付16,750欧元 (比熊猫 4x4贵3000欧元) ,该车预计会在明年上市。
这款熊猫SUV是相继Simba概念车之后的,并且越野的能力要比现行的熊猫 4x4更加强劲。其配有车身特殊涂层,超级缓冲装置、聚光灯和雾灯、更加运动化的尾灯(这个装备也会在来年于熊猫运动版上出现)以及车顶行李架等等。全车的标准装备将会提升,包括空调、CD 播放器以及15英寸合金轮毂。
该车优异的越野性能来自于全时的微分制动四轮驱动系统以及黏性耦合装置的配合:在日常的驾驶之中98% 的功率都会被传送到前轮上,但是当路面打滑的时候,动力则会重新分配。
这款熊猫 Cross仅仅配有1.3升的70马力柴油引擎,这也就意味着它不太可能出现在英国。菲亚特的相关人士表示,这款柴油引擎和全时的微分制动四轮驱动系统相结合的费用太过于昂贵了,所以该车的生产数量肯定不会很多,这一点和熊猫 4x4只有汽油版本的原因是一样的。
欧洲的买家需要为这款熊猫 Cross支付16,750欧元 (比熊猫 4x4贵3000欧元) ,该车预计会在明年上市。
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