原形毕露 法拉利F450伪装重重悄然现身

　　法拉利的最新车型应该要数刚刚推出的加利福尼亚敞篷版本，这些车还在从车厂运往经销商的橱窗的过程中。但是法拉利并没有闲着，现在已经在研发新的几款车型了。在去年的时候我们曾经看过缩短版本的599在德国测试的情景，这些都证明着法拉利可能在研发一款新款的小型前置发动机的版本。然后过了不久，我们就看到了法拉利F430的代替品。

　　当时的照片上面拍摄到的是下一代的法拉利F430隐藏在现行版本的车身外观之下。侧面的一扇车窗下面贴着这款车的开发代号 "F142"，但是车子最后的名字应该是会根据车子使用的发动机排量来命名，就好像法拉利F430那样。不过在今天，大家看到的所有照片都是真正的法拉利F450的样子了。有新消息表示这款车会采用排量为4.5升的V型8汽缸发动机，名字为F450。而且更进一步的来自于网站Auto Motor und Sport的消息，关于这款车的一款概念版会在今年9月份的德国法兰克福国际车展上面和大家见面，同时会在2010年的早些时候开始量产版本的销售。

　　F450首先出现的地点应该是今年12月份的洛杉矶车展上，而混合动力版本应该也是情理之中的事情。不过到现在为止，法拉利都不肯对这款车的一些详情做太多的表述。比较有意思的是，油老虎法拉利似乎也开始意识到节能的重要，于是在最新F450中应用上了F1赛车上的动能回收系统，把车辆制动的能量存储起来，于是甚至有人把F450称之为混合动力车型。

　　报道表示车子应该定位要比现行版本的F430更高一点，有可能会引用之前提及到的前置发动机的设计。车子的引擎输出的最大功率应该在550马力（折合为410千瓦）和585马力（折合为436千瓦）之间，配合一款7档的双离合器变速箱。车子动力的增加主要源自发动机转速的提升以及性能更优异的内置冷却系统。另外这款车还将配备取自F1赛车的KERS（Kinetic Energy Recovery，动能回收系统），主要将车身制动能量存储起来。

　　关于车子的一些细节，我们现在能够在谍照上面看到的包括车身两边更大的进气口，中置式粗口径排气管或会取代显示的双出式设计以及略微加长了一些的轴距。新的谍照同时还显示这款车拥有更宽的前后轮距，同时在后车窗附近还有两个额外的进气口。这款黄色的测试车是第一次出现在路面上，其扰流器部分的设计是前所未见的，看上去相比以前的版本更加具有流动感。

　　至于新款F450的设计应该还是和现行版本的F430有很多类似的地方，但是机械构造的部分应该就会不一样。法拉利官方表示自己在寻求驱动系统方面的改进，包括增加混合动力以及涡轮增压版本，同时法拉利F450会采用车身轻质化处理，以便获得相比法拉利F430更好的驾驶感，同时也可以降低废气排放。450刚现身的时候应该只有硬顶版本，可能以后会推出加利福尼亚版本来吸引其他更有潜力的顾客。至于F450的Spyder版本很有可能在酷派版本推出一年半之后出现在大家面前，也就是在2010年的某个时候。