雪铁龙引走高端 复活高端DS系列

　　雪铁龙未来的计划是重新树立品牌形象，其策略之一就是要树立起高端品牌形象。这个计划之一就是要重新复活其著名的DS系列车型，而且不会再继续使用雪铁龙的原来的双人标志而是会应用全新的品牌标识，是指全部的品牌车型。

 

　　事实上公司方面从2007年中期的时候就已经开始打算要重新引入DS系列了。DS系列是雪铁龙的旗舰级车型，主要是盛行于上世纪的50到70年代，以后会是雪铁龙家族中最高级车型的代表。首先引入的会是雪铁龙DS3，预计是年末内发布，这款DS3会先在3月的日内瓦车展上发布，而之后会发布更大的DS4与DS5车型。新车型就是基于现行的C3，C4，C5车型。其车型风格的总监Jean-Pierre Ploue表示：“我们会提供雪铁龙品牌中一款更具价值同时更多豪华车型元素的车型。”

 

 

　　同时变化的还有雪铁龙的标志，这个双人标志自1985年以来就没有过变化。一个新的市场宣传口号是：“三年给世界一个全新的印象，”这个计划其实是由一个已经不在公司的公司高层所开始的。他的目标彻底地改善公司的形象，不再让人一看到雪铁龙就想到小型车。

 

　　对于DS系列，1955年10月6日是一个值得纪念的日子，当它第一次在巴黎车展上正式与公众见面的时候，在场者皆被它独特的气质所深深吸引，但也有些人对于这样超前的设计理念议论纷纷，觉得DS的设计更多地只是一种哗众取宠的行为。雪铁龙DS的外形看上去有点像科幻故事中的UFO(它的车身设计来自另一位设计师FIaminio Bertoni)。与动感流线的外观形成良好呼应的就是出色的技术，它采用前轮驱动，并且为前轮配备了盘式制动器(这是盘式制动器首次装备量产车型)。同时，DS在配置方面也有点睛之笔，首先，平民性的它具备了助力转向功能，这项技术是当时少数顶级车型才能拥有的”专利”。其次，它为配合液压四轮独立悬挂研制了高压强的液压装置，这也是DS的一项核心技术。高压液压装置为液压转向、盘式制动以及自动离合换挡提供动力。此外，DS还使用了最先进的制作材料，例如用铝材制造的发动机盖以及用塑料材料打造而成的车顶。

 

 

　　这里的“DS”其实是法语“Deesse”的缩写，这个单词的中文意思为“女神”。

 

　　雪铁龙DS从1955年生产下线至今，整整走过了50个春夏秋冬，经过半个世纪的积淀，今天我们蓦然回首，终于能够体会到了当年的雪铁龙DS在设计上具有怎样的超前意识。也正是因为如此，在DS推出后的20年间，它的设计理念以及技术特点依然深深地影响着汽车业的发展。如果不是得益于当时有些让人感到不可思议的超前设计，它也许就会像其他车型那样，在书写下一段属于自己的历史后，便功成身退。那样也就不会有我们要去参加的这次生日聚会了。

 

 

　　雪铁龙有一个五年的计划，并全新地打造3300个经销商网络。包括展厅的形象，更紧凑的与顾客联系，更好的维护成本与零部件维修。