凯迪拉克将产车对抗宝马1系

　　通用汽车公司已经构思打造一款入门级的紧凑型凯迪拉克，以便提升这一品牌在欧洲的知名度以及销量。

　　公司的前轮驱动入门级，由瑞典Saab负责的车型已经卖遍了整个欧洲，而这次预备生产的掀背式版本应该是采用新款的后轮驱动平台。关于这款新平台的信息不多，不过有可能开发是由澳大利亚的霍顿分部负责的。而这一公司同样也负责Zeta车型的结构，同时还有未来近几年之内的重点车型例如庞迪亚克Grand Prix的后继车种以及预计会在2009年重生的Camaro。

　　通用集团副主席鲍勃·鲁滋表示宝马一系列相当的成功，这也是凯迪拉克集团为什么要在竞争激烈的欧洲中小型车市场之中插上一脚的缘故。他非常之有自信，凯迪拉克的上层市场的界限能够获得拓宽，前提是自己能够正确的抓住欧洲买家的确实需求。“宝马1系列车型受到了广泛的欢迎，这也告诉了我们接下来可以干什么。”鲁滋在近期的巴黎车展上这么说道。

　　鲁滋还表示新款的小型凯迪拉克已经在生产日程之上，不过对于具体的细节，鲁滋则不作透露。“我们正在考虑使用后轮驱动的可能性，不过现在都还不可以确定。不过这款车的构架将会给你带来最大程度的敏捷反应，”他补充说道，“不过车身应该同样也支持4轮驱动，同时会和宝马1系列很像，采用纵向放置的引擎。”

　　当被问及到新款的Zeta平台是不是适合于新车使用的时候，这位通用集团的头头一针见血的指出：“采用大车的平台再加以缩小来适应车辆是不明智的。”所以该车的使用平台的可能性就落在了仍旧在秘密开发之中的一款后轮驱动的平台，这款平台之前在2004年出现过的霍顿 Torana TT36 概念车上曾经使用过。

　　鲁滋非常希望将凯迪拉克品牌打入新的市场，同时一款小型的后轮驱动掀背式车辆在美国似乎也很难创下销售记录，不过毫无疑问的可以拓宽通用在欧洲的上层市场，从而获得好像宝马1系列那样的成功。