全新2008款凯迪拉克CTS底特律车展首演

　　全新的2008款凯迪拉克CTS已经在刚刚举行的底特律国际汽车展当中和全球的车迷们首次正式见面了。这款中等体积的豪华轿车计划将在今年夏天的晚些时候开始量产，而全球范围内的发卖将会是在接下来的八月期间。侵略性与典雅大方兼具，活力与世故皆有，2008款的凯迪拉克CTS所带给大家的是一个极其生动的外型设计。这款全新的豪华轿车不但将凯迪拉克历来就备受称赞的主题设计推上了一个全新的水准，他同时还表达了凯迪拉克和普通保守型设计的豪华轿车之间划清界限的决心。

　　无论是从内到外，2008款的凯迪拉克CTS在许多的方面都和一些传统的设计惯例针锋相对。该车在外观设计上毫不掩饰的表达出了他在动力方面的极度强势，而与此同时也将典雅和豪华的感官提升到了一个新的高度。他的本质仍然是一款豪华房车，这也将会是他主要参与竞争的市场，不过这一点也不妨碍他同样可以散发出运动型轿车所特有的迷人魅力。凯迪拉克CTS在设计上可以说是彻底更新了观念，再一次唤起了人们对凯迪拉克那些经典车型的怀念之情。

　　自从2002年系列第一代车型面世一来，凯迪拉克CTS就一直因为其充满创新的设计风格而广受赞誉。在最开始的时候，凯迪拉克CTS车身那些锐利的线条还曾经引发了一场论战，不过从那时起，他在销售市场上就掀起了一阵狂潮，那独特的设计风格成为了吸引众多的买家的最重要的原因。最新2008款的版本在延续了这种锐利的风格的时候，还刻意增强了他做为豪华轿车所需要的典雅大方的元素。

　　从外观上看，毫无疑问新版的凯迪拉克CTS所展现出来的整体感觉显得更加有力了，这都得感谢他所增加的两英寸的轮距。另外，凯迪拉克CTS的整体外型的线条更加有斜度，同时在外表面上也增加了更多灵巧而优雅的元素，让他看起来更加动力十足。同时其上还借鉴了很多凯迪拉克以前经典车型当中的设计，诸如垂直线条的车头灯与车尾灯，显眼的外装LED灯，水平的金属板条线条以及他两面角形状的发动机罩，所有这些都在他华丽的外观之中显得非常亮眼。

　　不过最终能让这部车的设计进化到一个全新等级的还是他那引人注目的全新内装。和外装一样，他的内装也全面展现出了豪华而重视动力性的设计主题。其中所采用的科技，用料，表面材质开发以及结构等等都无一例外的将凯迪拉克CTS的驾驶舱变成了一个最为豪华而又充满了科技含量的所在。

　　2008新款的凯迪拉克CTS经过了设计人员和工程师们诸多的辛苦努力工作，才能将他豪华轿车的本质与运动型车辆的性能综合得如此完美。经过重新设计的底盘，经过改进提升的发动机以及传动系统，以及采用全四轮驱动系统等等这些特性，让凯迪拉克CTS在各个方面都更上了一层楼，更加的动力强劲，更加的性能卓越，驾驶体验也获得了大幅提升，行驶起来更加安静，同时也更加的安全。

　　第一代凯迪拉克CTS（2002 - 2007）的面世，帮助凯迪拉克重新在消费者当中证明了自己设计后轮驱动型车辆的实力。而标志性的CTS-V更是在性能方面走进了一个全新的地带，无论是对于驾驶者还是对于他的设计工程师来说。以此为起点，2008款凯迪拉克CTS的设计小组在德国，中国和美国等地都进行了大量的开发工作，好从各种可能的途径来提升该车的动力与性能。而结果就是，我们最终看到了一部既有能力让驾驶者得到重视性能的驾驶体验，又可以提供最为华丽舒适的独特感受的豪华轿车。

　　2008款凯迪拉克CTS所采用的是通用最新的3.6升直喷式V6 VVT发动机，可以输出大约300匹马力/ 223千瓦的动力以及366牛顿•米/ 270磅•英尺的扭矩。其所采用的新传动系统可以将动力性，平顺，工作效率以及科技含量完美的融为一体。

　　2008款凯迪拉克CTS可以选择的发动机当中最高档次的一款就是这只300匹马力的型号，其他选择还包括了2.8升的V6款以及258匹马力的3.6升V6款。做为设计来专门使用正规的无铅汽油的新3.6升直喷式V6 VVT发动机，其输出动力指标已经接近了很多款的V8发动机，但是燃油经济性方面可就强多了，燃油直接就被喷入了燃烧室以此来使油气混合物获得更加完全的燃烧。如此一来，和通常使用的汽口燃油喷射系统的发动机相比，这款V6 VVT发动机使用更少的燃油就能输出同样等级的功率，尤其是当使用巡航速度行驶的时候。

　　而且，做为有史以来的第一次，2008款的凯迪拉克CTS将可以由消费者自行选择是采用后轮驱动系统还是采用全时四轮驱动系统的配置。同时，消费者还可以选择是使用Aisin六速手动变速箱还是首次在CTS车型当中出现的Hydra-Matic 6L50六速自动变速箱。