更加乖巧的Mini
Eibach的悬挂专家们因为改造高性能的车辆而闻名于世，而他们最近的一款作品则是基于Mini One Diesel.而产生的。这款车不仅使用了Pro-Street-S不锈钢卷式悬挂系统，并且采用 RT Performance的颗粒过滤器，BBS的轮毂配合Pirelli轮胎。
因为Eibach的每一次改进，都力图将各方面的进化力趋完美，所以其合作伙伴RT Performance 对于此次Mini 的改进研究了很久，将原来该车的最大功率75 马力提升到了现在的93 马力，最大扭矩提升到了230牛米，相比原来增加了60牛米。而驾驶性能也得到了优化，原来的极速达到165公里/小时，而现在的Eibach Mini One Diesel则在180公里/小时以上。
来自于HJS的过滤器有利于驾驶性能的提高，并且能够降低废气的排放，而实际上Eibach Mini One Diesel本身的排放就非常之少了。Eibach的合作伙伴HJS基于自己的DPF City-Filter发明了一款过滤系统，City-Filter 基于三次金属过滤装置，曾经在2003年获得过德国环境保护奖。百分之70的有害粒子将会被过滤，这也就将这部车推上了符合欧五排放标准的舞台。.
