配备V10发动机的敞棚跑车：动力和性能的保证
带着373千瓦的V10发动机组件，宝马的新M6敞棚跑车本身就是动力和性能的保证。这部高转速的引擎完美的组合着一系列的最适合的齿轮来配合输出各种终减速比，确保了他强大的动力被准确无误的传送到汽车的后轮轴。
这部引擎背后整体的动力和性能概念全都直接派生自赛车运动；在达到最大输出的进程中，V10引擎的转速最高可以达到8，250转每分钟，最终达到通常只有在纯粹的赛车比赛当中才可能看见的最高时速。作为一部常规排气的引擎能达到高于100匹马力每升的动力输出确实是一个真正不同凡响的成绩。同时，可变双VANOS凸轮控制也能确保随时燃油都能处于最优化循环的状态。每个气缸上的全部电子控制的独立蝶形节流阀则是V10引擎从赛车运动技术当中继承下来的又一个亮点。
高速动力组件以及七档位序列式手排手动变速系统（SMG）
高速动力组件确保了在任何气候以及任何路况时都能提供最大的动力输出。出众的加速性能当然同样也会要求快速而精确的变速排档，宝马的新M6敞棚跑车则对应采用了带有完整Drivelogic控制模组的序列式手排手动变速系统（SMG）。拥有七档变速的序列式手排手动变速系统（SMG）通过传动系统将引擎的动力传送到后轮轴，如果驾驶者需要极度快速而高效的变速排档，还提供了手动换档的选择权。另外，自动换档的功能也同时是可用的，可以提供快速而且平稳的行驶感受。
序列式手排手动变速系统（SMG）通过排档杆或者方向盘上的换档钮都能激活使用。
Drivelogic序列式手排手动变速系统（SMG）提供给驾驶者不少于11种不同的驾驶程式，可以允许他们依个人不同喜好来调整他自己的排档变速特性，从而能使人车在默契方面达到一个最为契合的程度。这11种程式当中的6种在手动换档模式（S-Mode）当中可以被选择使用，可以允许驾驶者通过他们个人的喜好设置来手动控制排档变速。唯一例外的是能在静止起步时就提供最大加速力的Launch Control功能，这项功能只能完全通过变速箱自动控制实现，挑选最佳时机点以及滑动最佳控制都是自动完成的。其他剩余的5种程式则是可以在自动换档模式（D-Mode）当中被选择使用。
