登峰造极！2006BMW7系透视

　　提到06款7系列，BMW公司又一次用到了他们惯用的一个词组：有史以来最好的。相信这是BMW公司对自我一次又一次地挑战的结果。

运动乐趣和豪华都得到的稳步提高

　　从历史上来看，7系列可以说是BMW最成功的车系之一，而2006款7系，将会提升豪华级别车的水平。对底盘和悬挂的改进将使车成为驾驶员的最爱，相辅相成的外观上的改进，不失幽雅，又让人第一眼就能看出车在运动方面、操纵性方面的增长。750i/Li将替代原来的745i/Li，升级后的4.8升V8引擎拥有360匹马力，490Nm的扭矩。而760i/Li则仍然使用原来的V12引擎，结合追加的双凸轮轴和燃油直接喷射这两项技术，前者能使尾气排放更少，后者能使动力输出与扭矩都得到提升。

新引擎体现BMW公司的目标

　　结合多项新技术，BMW正在向制造完美的驾驶机器努力。最好的例子就是那颗直列3升镁/铝制造的6缸引擎，当然这项技术也被用在了M5的5升V10引擎上。在开发新引擎的过程中，工程师们要对引擎的每一个部件，每一个参数都仔细的考虑，同时希望能从原理上找到更多的发展空间——带来的结果就是新引擎的不断完美化。于是乎，BMW的消费者能在得到燃油经济性的前提下同时得到更多的动力和舒适感。

高效的运动性

　　BMW所谓的高效的运动性，指的是消费最少的燃油，同时得到最大的运动性，最强的驾驶乐趣。这个理念是贯穿在BMW所有的研发、设计上，包括底盘和悬挂。通常来说，越多的运动性，就意味了越多的油耗；越多的舒适感，就意味了越重的车，越重的车就是更多的油耗。这样的矛盾在像7系这样的豪华车上尤为显著，解决这样的矛盾是一项极具挑战的工程。BMW是怎么逃脱这样一个恶性循环的呢？采用轻质的材料——具体来说，底盘和悬挂采用全铝打造，为车穿上了更轻的鞋子，表现就能更敏捷。

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