作为美国的顶级梅赛德斯奔驰性能调校商，RENNtech为6.3升奔驰AMG发动机作出了一系列的调整，之前这款发动机曾经用于E、CLS及S-Class 63 AMG版本上。相比之前的采用超级增压的AMG 5.5 发动机，最新的63系列发动机采用的自然吸气的设定。
RENNtech总裁，同时也是前任AMG北美分部技术总监哈特姆特·菲尔所说：“这款新的发动机采用的自然吸气就像一款更加传统的赛车马达，同时也是能够提升发动机功率以及发动机排气顺畅的方式。”
RENNtech奔驰6.3 AMG
RENNtech制造了新款的排气集管以及高流动性的运动型消声装置，采用的材料为 TiG焊接304不锈钢。为了进一步的降低油耗以及排放，发动机还特别重新编制了控制软件。
菲尔表示：“更大的管道看起来并不像一个好主意，至少在这里不是。”采用更大排气管的做法并没有将排气量的增大真正反映到功率增强的实际效用上去。尤其是在这款63 发动机上，菲尔解释说：“我们的集气管采用了更小直径的管道，这样就能够增加气流的速度。只有管道足够小的时候，低转速才能产生足够的气流速度，获得更大的扭矩，当然，在高转速之下我们的气流速度还有待改进。”
RENNtech奔驰6.3 AMG
最后，这款发动机获得了额外的48马力的功率输出以及50磅·英尺的扭矩。RENNtech的集气管，运动型消声器引擎控制元件可以组成“第二套装”购买，制造商建议零售价为11,450 美元。
RENNtech奔驰6.3 AMG
RENNtech奔驰6.3 AMG
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