对于所有的越野车爱好者来说，著名的奔驰的改装厂Carlsson将会推出一款完整的改造套件，用以提升ML-Class的现代感和丰富程度。改装后的奔驰ML体型更大，容积更高，同时保持了运动感，最大输出功率增加到269制动马力，扭矩峰值也相当可观。
Carlsson奔驰ML
Carlsson的性能套装
如果说一款SUV对于输出功率的需求绝不可以马虎，相信大家都会有共同的感受。换句话来说，也就是我们需要为车子进行一些"瘦身"的手术，我们有理由相信，奔驰ML 320 CDI的驾驶者将会对于该车装备的Carlsson改造的最大输出功率269制动马力/198千瓦的发动机不会有太多的异议，何况车子的扭矩峰值可在1800转每分时达到612牛顿·米。
Carlsson对于车子的安全以及可靠性都相当的注重：引擎的潜力只有在安全的引擎温度区域之内才会被发挥出来。
Carlsson奔驰ML
不锈钢的消声器+双鹅卵石型尾气管
从后面看，CD32的主要外观表现为四个来自于Carlsson的尾气管+运动型消声器装置，看上去更加的具有动感，更人的印象也比较深刻而别致。相比普通的版本，在排气后向压力和气体导流等等方面会比较会更具有优势，同时也表现出更强的性能以及扭矩。尾气管的设计非常的实用：采用了双层设计，在热传导上面比较不敏感，对于气流线路优化比较得当，从而外表难以弄脏。
Carlsson奔驰ML
C-Tronic电子悬挂降低车身高度 驾驶愈加舒适
采用了C-Tronic SUSPENSION悬挂系统之后，车身的重心可以降低40毫米，这样做的结果就是车身不仅可以看起来更加有赛车的感觉，同时能够优化驾驶感，车身在颠簸的时候发生翻滚的几率也会大大降低。再者，采用更低的悬挂，也可以减短车身前部的距离，增强车子的空气动力性能。这样一来，车子在高速时候的油耗就会降低，尤其是在越野车上面。一般的电动降低车身系统都只是局限于能够降低车身重心而已，而创新型的 C-Tronic SUSPENSION悬挂拥有自动智能路面感应系统。在路况比较恶劣的情况下，如果弹簧持续有偏角，该系统会自动调节，使得驾驶者获得最舒适的驾驶感受。
即使是普通版本的ML 320 CDI ，外观也已经够赏心悦目，外形曲线非常的强劲，整洁。Carlsson在空气动力性能上面对车身进行了优化以及强化动力感。车身前部的导流板以及尾部的导流唇都使得Carlsson看上去相当的个性化。Carlsson版奔驰ML采用的是11轮辐设计的1/11 Evo BE轮毂，尺寸为11×22英寸，配合Dunlop SP Sport 9000 285/30 R22轮胎。
豪华的内饰氛围
当你靠近这款车的时候，就会自然而然的想起CD32，设计师在车身上使用的都是最好的材料。车子采用了Alcantara以及真皮进行装饰，可以让乘客和驾驶者在长时间的驾驶之中享受到更多的舒适感。Carlsson的运动型驾驶盘采用了真皮/ Alcantara 或者真皮/木纹装饰，令得驾驶更加愉快。至于车子的踏板也采用了铝制，显得更加运动感，而车门部分更有照明灯方便乘客上下车。
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