2008年底奔驰将会对旗下的E级进行大改款手术，而最终将作为09款现世。新款的E级将会更大，更先进，更动感。
现在据知的消息是下代的奔驰E级会有一款1.8升Kompressor机械增压的发动机，AMG车型会有一款输出达541匹的6.3升V8发动机。对于柴油版本还没有任何消息，有可能会有一款与通用，宝马合作的混合动力版车型出现。
下一代的奔驰E级上会出现很多S级的东西。但毕竟奔驰E级之上还有S级，为了不影响S级的含金量，在E级上还是要舍弃一部分的，比如ABC主动车身控制就没有，悬挂系统仍采用现在的前四连杆、后多连杆设计。根据级别不同,提供传统的钢弹簧或精密的空气弹簧（Airmatic）。
但在安全问题上E级做得很到位，以前S所独有的PRE-SAFE系统和有自动起步/停车功能的车距控制器以及升级版刹车辅助系统(BA-Plus)都为新一代E级采用。另外作为迎合世界潮流的表现，膝部气囊也会出现在下代的E级中。
内饰方面,新E级也将承接S级的特色,从而使以前稍显保守的E级转而变得更具时代感。许多车内的控制单元包括中央扶手处的旋压钮都来自S级。升级的指挥系统(Command-Plus)采用了可折叠的显示屏。新式仪表板也像S级那样可以转换为夜视显示器。
新E级要配备可以降低氮氧化物排放的SCR系统。它带有尿素喷射装置,以转化柴油机尾气中的氮氧化物。此技术由德国数家大供应商与奔驰联合开发。博世公司制造了喷嘴,大陆公司提供带纳米涂层的特制导管。
此外下代的E级会搭载奔驰全新的混合动力系统——这套系统在等待红灯之类较长时间的暂停时，发动机会自动熄火，起步时再自动启动，以达到节油和减少排放的效果。为了降低E 级四驱车型的油耗，将更新4matic系统。主要是显著地减轻重量和缩小体积。这样还可以改善车内空间。目前的4matic系统只能与5挡自动变速箱配合,而未来新的系统将与7挡自动变速箱搭配。
从假想图来看，这里假想的应该会是E63 AMG，因为前裙下的AMG大包围曝露了它的身份。完全S式的进气栅进一步统一了家族风格。头大灯从复古的双圆到了动感时尚的造型，依然符合它的身份，尾部高隆起的了行李箱曲线和尾灯造型让编辑想起了SLK。尾部整体的风格更接近一款Coupe。这样的奔驰E级太值得期待了。
